logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 1.6 HDi 2004 - brak mocy po wymianie EGR i filtra cząsteczek

marcinsiwy 27 Paź 2014 16:45 2991 3
REKLAMA
  • #1 14078747
    marcinsiwy
    Poziom 2  
    witam, posiadam peugeota 307 1.6 hdi , auto nie ma mocy, ktoś pomoże gdzie szukac przyczyny? wymieniony zawór egr, filtr cząsteczek i dalej nic
  • REKLAMA
  • #2 14079106
    dziobas
    Poziom 14  
    turbo dziala? jesli nie, to jest czujnik turbo do podmianki na dzien dobry (zielony, na przepustnicy). czesto padal w tym modelu. moze tez byc przeplywomierz, filtr paliwa, albo inne cuda. peugeot planet prawde powie. mam ten sam model, silnik i znam go juz prawie na wylot, a mimo to nie pomoge, bo za malo mowisz o usterce. to, ze nie ma mocy, to nic nie mowi. kiedy nie ma mocy, zawsze? jak jedzie? jakies bledy sypie?
    pierwszy jest zawsze dobry odczyt kompa, potem wymiana. sam egr tani nie jest, a co dopiero fap i co tam jeszcze wymieniles. niepotrzebnie zreszta. na pale mozesz ten zielony czujnik cisnienia sprawdzic, bo nie jest drogi, a i tak sie olejem kiedys przytka.
    poszukaj kogos z planetem, to moze sie dowiesz gdzie problem lezy. wejdz na peugeotklub i popytaj kto w Chelmie ma planeta, to bedzie wiecej wiadomo.
  • REKLAMA
  • #3 14079894
    marcinsiwy
    Poziom 2  
    witam, czy możemy pogadac przez telefon ?

    Dodano po 2 [minuty]:

    witam, czy możemy pogadac przez telefon ?

    Dodano po 14 [minuty]:

    witam , kupiłem auto , peugeot 307, 1,6hdi. Niemiecki mechanik stwierdził że trzeba wymienić filtr cząsteczek stalych i będzie ok, wymieniłem i nic to nie zmieniło.potem stwierdził że jest zawór egr do wymiany, więc go kupiłem przez internet i wymieniłem sam, potem p[ojechałem na skasowanie błędów do serwisu peugeota to mi powiedzieli że dalej jest do wymiany zawór egr.Powiedzieli że trzeba kupić oryginalny , bo ten jest zły oraz czujnik na przepustnicy ( chyba to ten zielony o którym mówisz , ale ie jestem pewien, jutro sprawdzę ). Dzwoniułem z kolei do Polskiego mechanika ( bardzo dobrego) , to mi powiedział że niepotrzebnie to wszystko wymieniłem. Dodam że turbo w aucie jest nowe. Jesli mólgłbyś podac numer telefonu byłbym wdzięczny, zadzwoniłbym jutro.
  • #4 14081363
    dziobas
    Poziom 14  
    mieszkam w UK i pracuje w miejscu ciezkiego zasiegu kom.
    to, ze niepotrzebnie wymieniales powyzsze, wiadome jest bez glebszej filozofii. zawsze zaczyna sie od diagnostyki, nie od wymian na pale. nie wiem na jaki egr wymieniles, ale najwieksze prawdopodobienstwo pada na czujnik na przepustnicy, o ktorym pisalem. jest to relatywnie niski koszt, wiec warto go wymienic.
    dalej nie piszesz nic o tym co i jak z autem nie dziala. to, ze nie ma mocy moze byc subiektywne. napisz o przyspieszeniu, o obrotach itp. przyczyn moze byc wiele. jak juz pisalem, moze byc ten czujnik, moze byc przeplywomierz (mozesz odlaczyc wtyczke, zeby zobaczyc czy robi roznice, komputer dobierze dawke zastepcza. jesli jest on uszkodzony, auto po odpieciu przeplywomierza dostanie kopa), moga byc wtryskiwacze (nie sadze), moze byc zawalony filtr powietrza/paliwa, niesterowane turbo... bez planeta niewiele mozna powiedziec. byles w peugeocie na odczycie bledow, co powiedzieli? tylko egr? masz wydruk bledow? jakies kody bledow? pojechales 'na skasowanie bledow', wywala blad na wyswietlaczu? jest jakas nazwa bledu? ikony na blacie?
    nic nie piszesz o objawach, ani co mozna zauwazyc na temat auta. opisz szarzaj co i jak dziala, czy telepie silnikiem, co znaczy brak mocy, jakie bledy i wszystko co zostalo (niepotrzebnie) zrobione.
    wbrew pozorom, to dobre i relatywnie proste silniki, jednak wymagaja odpowiedniej eksploatacji i dobrego narzedzia diagnostycznego, jesli juz sie cos wysypie. nie idz do Henka z dziupli, bo narobisz wiecej szkody.
    zacznij od dobrej diagnozy, bo sie wpedzisz w koszta
REKLAMA