logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega 3.2 V6 - Pali 40 litrów benzyny i żle się wkręca na obroty

mr_magic 27 Paź 2014 18:49 3735 7
REKLAMA
  • #1 14079081
    mr_magic
    Poziom 2  
    Witam wszystkich

    Miałem w mojej omedze 3.2 V6 założony LPG przez totalnego idiotę (np. wtryski wkręcone u samej góry w kolektorach czy okablowanie poskręcane na skrętkę) jak ją kupiłem zaraz go wywaliłem żeby założyć nowy. Jak pojeździłem kilka dni na benzynie Omega zaczęła palić najpierw 20 a teraz już i 40 litrów na setkę. Pojechałem na komputer mechanik stwierdził że do wymiany jest Czujnik Temperatury silnika na ECU i Przepływomierz.
    Po wymianie na fabrycznie nowe okazało się że komputer nadal nie widzi przepływomierza i pokazuje temperaturę czujnika na ECU na -40 stopni.

    Mechanik powiedział to w takim razie sterownik silnika do wymiany pytanie moje brzmi czy aby na pewno i jak tak to czy lepiej wymienić czy lepiej naprawić taka używka kosztuje około 700 PLN.

    No i czy jak podłączę teraz nową instalację LPG to czy muszę od razu naprawiać sterownik ECU bo wolałbym to odłożyć w czasie a nie mam pewności czy na LPG będzie działał dobrze
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14079190
    Erwin123
    Poziom 26  
    A wiazke przemierzył ten fachowiec ze juz chce latac za nowym ecu ?

    Dodano po 5 [minuty]:

    Z pinu B26 idzie wspolna masa na cz.temperatury i przepływomierz oraz czujnik halla wałka rozrzadu.
  • REKLAMA
  • #3 14083180
    Futuree
    Poziom 12  
    Silnik musi prawidłowo pracować na benzynie, aby auto działało poprawnie na sekwencyjnej instalacji gazowej. Odpuść sobie lpg i doprowadź do porządku samochód, gdyż w innym przypadku niedługo będziesz zastanawiał się skąd ten brak mocy i dlaczego śmierdzi dookoła gazem. Jeżeli chodzi o Twoje błędy tak jak kolega wyżej napisał podstawa to sprawdzić wiązkę.
  • REKLAMA
  • #4 14085962
    mr_magic
    Poziom 2  
    Erwin123 napisał:
    A wiazke przemierzył ten fachowiec ze juz chce latac za nowym ecu ?

    Dodano po 5 [minuty]:

    Z pinu B26 idzie wspolna masa na cz.temperatury i przepływomierz oraz czujnik halla wałka rozrzadu.



    Witaj i dzięki za odzew który to jest pin w tym ECU i czy wystarczy jak gdzieś powiedzmy pod przepływomierz podepnę się z dodatkową masą?

    Ps Omega już w ogóle ma problem z odpaleniem :-(

    Jak by ktoś potrzebował to znalazłem opis Opel Omega 3.2 V6 - Pali 40 litrów benzyny i żle się wkręca na obroty


    Wczoraj dłubałem i zauważyłem że jak są podpinane jakieś dodatkowe masy do ECU to wtedy zaczyna wariować przepływomierz i czujnik temperatury na ECU. Odkręciłem jakieś podokładane masy od przekaźników do LPG zostawiłem tylko oryginalny czarny kabel uziemiający komputer reszta poszła bezpośrednio pod aku i silnik zaczął równo pracować a spalanie spadło na normalne z 30 l

    Wrzucam pełną rozpiskę pinów Y32SE jaką udało mi się znaleźć po wielu próbach może komuś się przyda
  • #5 14168495
    mr_magic
    Poziom 2  
    Witam

    Założyłem w końcu LPG bo na Benzynie niewyróbka z takim spalaniem...

    Na gazie chodzi super ale tylko do 5 tyś obrotów jak przycisnę mocniej to zaczyna odcinać go.. Pali jakieś 20l

    Na pinie B 26 w ECU (mam nadzieję że dobrze znalazłem po kolorach też się zgadza) pokazuje mi na mierniku 0,05 V więc nie wiem czy masa może być tam podpięta, zresztą to samo napięcie jest na masie wtyczki przepływki ( środkowy pin - tak wychodzi z opisu jaki znalazłem gdzieś w necie ) więc odpiąłem masę bo nie wiem czy zwarcie się nie robi. Zresztą ECU raczej do wymiany bo ostatnio byłem u speca sprawdzał i mówi że na 100 mapy rozjechane.

    Ponoć w tej omedze można przywrócić ustawienia fabryczne ECU odpalając silnik podkręcając obroty do 4 tyś następnie wyłączyć i włączyć zapłon. U mnie ta opcja nie działa niestety.

    Szukałem ECU i do mojego silnika Y32SE takowy kosztuje 700 PLN ale za to do Vectry C Z32SE chodzą już po góra 400 PLN więc tak sobie główkuje silniki te same osprzęt prawie taki sam czy to ruszy jak włożę taki ECU od Vectry?


    Dodatkowo zauważyłem pęknięcie zaworu podciśnienia paliwa w zbiorniku, jak go odpiąłem to zapalił sie check ale wydaje mi się że silnik równiej chodzi
  • REKLAMA
  • #7 14168635
    CommonRail
    Poziom 27  
    Na angielskim ebayu jest aktualnie sterownik do Twojego silnika za 65 funtów. Lepiej ściągnąć z zagranicy.
  • #8 14416505
    mr_magic
    Poziom 2  
    No jak by ktoś tu zajrzał to napiszę że wymieniłem ECU na nowe i bez skutku po wielu próbach poszukiwaniach i kilku znawcach mówiących że to na 100% rozjechane ECU znalazłem mechanika w Redzie który od razu widać wie co mówi ma sprzęt zaplecze materiałowe i wiedzę przez doświadczenie. Mam nadzieję że w końcu samochód zacznie chodzi z pierwszej analizy wychodzi że gdzieś jest zwarcie na ICANie
    Niestety w tym silniku prawie wszystkie czujniki są podpięte pod jedno zasilanie po jednej linii co utrudnia odnalezienie zwarcia


    No i działa!

    Wiązka sprawdzona i okazało się że gubi napięcie na wiązce przed wtyczką do listwy wtryskowej.
    A następnie okazało się że jedno koło na pasku rozrządu (to z czujnikiem) jest przestawione o jeden ząbek. Silnik chodzi teraz rewelacja czuć moc i dynamikę
    Jak by ktoś miał problemy to służę namiarami na mechanika -zna sie na rzeczy
REKLAMA