logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Fabia 1.4 MPI 2001 - Spadek mocy i wzrost spalania, głównie na LPG

28 Paź 2014 22:47 8940 16
REKLAMA
  • #1 14083134
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 14083231
    ziutek56789
    Poziom 10  
    nie jestem gazownikiem ale według mnie to zbyt duża dawka powietrza a zbyt uboga gazu. masz takie same objawy. ostatnio w programie usterka (tvn turbo) "poradzili" sobie z tym zatykając dopływ powietrza do silnika
  • REKLAMA
  • #3 14083264
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 14095541
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 14095588
    ozi-77
    Poziom 16  
    Zobacz czy będzie różnica jak odepniesz czujnik temperatury, albo sprawdz w parametrach ile pokazuje
  • REKLAMA
  • #6 14095604
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 14095615
    ozi-77
    Poziom 16  
    ten który daje sygnał do komputera silnika a nie na licznik, chyba że tam jest jeden, najlepiej jak byś podglądnął parametry
  • #8 14095650
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 14095667
    ozi-77
    Poziom 16  
    Pisze ci 'Obwód czujnika O2 – nie wykryto aktywności (bank 1 czujnik 1) ' więc musisz sprawdzic kable do sondy, ewentualnie wtyczka, lub padnięta sonda, ta reszta błędów może byc że kiedyś akumulator się rozłaadował. Najlepiej wykasuj je i pojeżdzij troche i poczytaj go jeszcze raz co ci wypluje. A jak chodzi na wolnych obrotach ?
  • #10 14095720
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 14095740
    ozi-77
    Poziom 16  
    To załóz najpierw nowy akumulator i spróbuj wykasować błędy.
  • #12 14096180
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 14106766
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #14 14106798
    lukaszddd
    Poziom 9  
    kilka dni temu rozwiazałem problem z podobnymi objawami

    Gazownik powiedział mi: jesli silnik pracuje na benzynie troche gorzej niż normalnie, to na gazie bedzie pracował dużo dużo gorzej. tak tez było.

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2921354.html

    zobacz czy w momencie skasowania błędów silnik chociaż przez kilka sekund pracuje lepiej i sprawdź dokładnie przepustnicę oraz podłączenie kabelków sondy. Ja niepotrzebnie wymieniłbym sondę, a to spory koszt.

    Aczkolwiek u ciebie brak aktywności czujnika może wskazywać na uszkodzona sondę. Ja kupiłem i oddałem sondę Bosha (nie ma co oszczedzać na sondzie, bo samochód może źle pracować i dalej troche więcej palic, więc taka inwestycja sie zwróci). Ja płaciłem 300zł. Sondy w standardzie masz dwie: przed i za katalizatorem. Pewnie padła ta przed pierwsza (przed katalizatorem).
  • #15 14106846
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 14117081
    lukaszddd
    Poziom 9  
    kostkę sondy przed katalizatorem wypniesz podnoszac jedynie maskę, jednakjak chcesz wykręcić samą sondę to kanał bedzie potrzebny
  • #17 14118973
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA