logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SDI po wymianie pompy nie pali, jedynie pracuje na plaku

ziomek001234 31 Paź 2014 11:03 3651 24
REKLAMA
  • #1 14089445
    ziomek001234
    Poziom 11  
    Witam!
    Posiadam VW Golf 4 1.9 sdi kod silnika Aqm. Wymieniłem silnik, gdyż w poprzednim poszły korbowody. Nowy silnik kupiłem wraz z pompa wtryskiwaczy. Mianowicie silnik na plaku pali, gdy tylko przestaje pryskać gaśnie. Mam pytanie otóż czy muszę jakoś programować sterownik tej pompy wtryskowej? Czy należy go zsynchronizować z komputerem?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 14089525
    ziomek001234
    Poziom 11  
    A wracając do tematu, oczywiście się nie znam ale czy w przypadku immo nie powinno po przekreceniu kluczyka sie kontrolka immo palić?
  • Pomocny post
    #3 14090936
    jaek1970
    Poziom 16  
    A jaką pompa w silniku? W sdi immow pompie - pierwsze słyszę tam jest tylko czujnik temperatury - chyba że mylę oswieccie
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 14091301
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Faktycznie, macie rację, nic nie musi programować. Nie wiem czemu, wszystko mi się pomyliło. Za zamieszanie Autora bardzo przepraszam. Już temat posprzątałem.
  • Pomocny post
    #6 14091339
    gameness
    Poziom 15  
    Do zaworu elab dochodzi napięcie? Zawór sprawny? Paliwo dochodzi do wtrysków? Poluzuj przewód przy wtryskiwaczu i zobacz.


    Pawel wawa napisał:
    Faktycznie, macie rację, nic nie musi programować. Nie wiem czemu, wszystko mi się pomyliło. Za zamieszanie Autora bardzo przepraszam. Już temat posprzątałem.


    Tak to jest jak się do starych kibli dawno nie zagląda :D
  • #7 14091557
    ziomek001234
    Poziom 11  
    Elektronik podłączył komputer, mówi, że mu wyskoczył jeden błąd- mianowicie, że coś z trzecim wtryskiem. Ten elektrozawór na pompie sprawny, słychać cyknięcie. Po ściągnięciu wężyka z wtrysku paliwo jest. Dziś ponownie został ustawiony rozrząd zgodnie z fabryką. Założona została też pompa wtryskowa od starego silnika, która była w 100 procentach sprawna, nadal silnik nie pali. Sądzę, że jedyną możliwością są zatkane wtryskiwacze lub uszkodzony czujnik położenia wału korbowego. Ale uszkodzenie czujnika wału chyba by wyszło na komputerze?
  • Pomocny post
    #8 14096405
    jaek1970
    Poziom 16  
    Autor na komputerze coś z trzecim wtryskiem - sterujący sprawdzić opornosc. Czujnik wału korbowego w Sdi? Kurde gdzie?
  • REKLAMA
  • #10 14097804
    ziomek001234
    Poziom 11  
    A co powiecie na zatkane wtryskiwacze? Z racji tego, że silnik długi czas stał mogą być zapchane? Tak mechanik sugeruje.
  • Pomocny post
    #11 14097820
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Przełóż sobie wtryski z poprzedniego silnika.Jak poluzujesz nakrętkę na wtrysku i palisz na plak pryska ropa?
  • REKLAMA
  • #12 14098243
    ziomek001234
    Poziom 11  
    Dobrze, dziś wezmę się za wtryskiwacze. Jednak mam jeszcze pytanko, a mianowicie W tym nowym silniku wtyczka czujnika położenia wału nie zgadzała się z tą w wiązce, dlatego sama wtyczka została przełożona, czy to może mieć wpływ?
  • #13 14098248
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bo pewnie jest inny czujnik. Ktoś zrobił jak umiał. Przekładaj stary.
  • #14 14098349
    ziomek001234
    Poziom 11  
    Stary czujnik zablokował się w bloku niestety wychodzi do pewnego momentu a potem ani rusz. Kupić nowy czujnik? Czy jest możliwość sprawdzenia poprawności działania tego?
  • Pomocny post
    #15 14098360
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pewnie czujniki takie same. Różniły się przewodem, długością, oraz wtyczką. Jak poprawnie czyta obroty, zostaw.
  • #16 14098692
    ziomek001234
    Poziom 11  
    Po wymianie wtryskiwaczy nadal to samo. Silnik nie pali. Ciągle ten sam objaw. Myślę, że jedyna rzecz która została to czujnik położenia wału, macie jakieś inne pomysły?
  • Pomocny post
    #17 14100509
    gameness
    Poziom 15  
    A widzi obroty? Jeśli wyrzuca mu błąd o 3 wtrysku to pewnie chodziło o czujnik skoku iglicy. Można sprawdzić jego oporność, koło 100ohm powinno być, ale wydaje mi się że mimo jego uszkodzenia powinien palić.
  • #18 14102234
    ziomek001234
    Poziom 11  
    Otóż problem został rozwiązany, po wymianie czujnika wału korbowego, auto zapaliło na tzw. "strzała". Teraz pali elegancko. Jednak podczas pracy słychać takie cykanie jakby ciśnienie gdzieś uciekające. A także kierownica cięzej chodzi-wspomaganie. Dolałem i skontrolowałem płyn jest pomiędzy min a max, czy trzeba jakoś wspomaganie odpowietrzyć?
  • #19 14102630
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kręcąc kierownicą do oporu w lewo i prawo, kilka razy i samo się odpowietrzy. Pompa wspomagania nowa czy stara?
  • Pomocny post
    #20 14102686
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Czy sprawdziłeś kolego szczelność przewodów podciśnieniowych ?
    Zacznij od Vaccum pompy i dalej po kolei.
  • #21 14102693
    ziomek001234
    Poziom 11  
    Pompa wspomagania została założona nowa. Jutro odpowietrzę. Jeśli nie będzie lepiej, przełożę pompę wspomagania :)
  • Pomocny post
    #22 14102706
    T5
    Admin grupy Samochody
    marek majchrzak napisał:
    Czy sprawdziłeś kolego szczelność przewodów podciśnieniowych ?
    Zacznij od Vaccum pompy i dalej po kolei.

    Kolega czytał ze zrozumieniem? Czy tylko tak sobie pisze bo pisze.
  • Pomocny post
    #23 14102744
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolega pewnie odnosił się do drugiej usterki:
    ziomek001234 napisał:
    podczas pracy słychać takie cykanie jakby ciśnienie gdzieś uciekające.
  • Pomocny post
    #24 14102798
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Dokładnie ! Miałem ten drugi syndrom na myśli.
    Ewentualnie przepraszam bo nie przeanalizowałem szczegółowo całego tematu,
    aczkolwiek borykam się obecnie z podobnym tematem.
    Pozdrawiam.
  • #25 14103442
    ziomek001234
    Poziom 11  
    Układ wspomaganie odpowietrzony, jest znacznie lepiej, myślę, że z czasem się jeszcze polepszy :) Cykanie, dziś mechanik wyeliminował, okazało się, że jedna z podkładek pod wtryskiwaczem była zużyta. Teraz auto chodzi jak marzenie :) Jedynie jakaś obejma na wydechu jest luźna, ale to ogarnę w weekend na kanale :) Dziękuję wszystkim za pomoc w sprawie i temat do zamknięcia.
REKLAMA