logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 80 B3 - Jak zmierzyć chwilowe spalanie LPG w starszym modelu?

Icey 01 Lis 2014 21:23 1248 7
REKLAMA
  • #1 14093496
    Icey
    Poziom 13  
    Witam! Wydaje mi się że to najodpowiedniejszy dział. Przymierzam się do stworzenia komputera pokładowego który ma mi pokazywać chwilowe spalanie LPG. I właśnie tu jest największy problem, bo ogólnie samochód jest dość stary i chciałbym się dowiedzieć w jaki sposób można mierzyć ile paliwa przepływa przez gardziel :D Silnik ma jednopunktowy wtrysk benzyny i gdybym miał mierzyć ile benzyny jest zużywane to myślę że jeszcze bym jakoś podołał. Jednak z gazem sprawa ma się inaczej. Czy może któryś z obecnych tu Panów miał kiedyś podobny problem?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 14093507
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Dwa przepływomierze w miarę dokładnie, koszta ogromne dla zaspokojenia fanaberii.
    Możesz też bezstykowo mierzyć wychylenie membramy 2 stopnia w parowniku, da to jakieś poglądowe wskazanie.
  • REKLAMA
  • #3 14093532
    Icey
    Poziom 13  
    Na podstawie samej prędkości obrotowej silnika da się?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Swoją drogą.. "Koszta ogromne" czyli ile?
  • #4 14093580
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie da się określić. Trzeba by mierzyć precyzyjnie ilość płynnego, nie rozprężonego gazu do parownika. A tu jest sporo parametrów - pomiar przepływu cieczy przy jednoczesnym pomiarze jej temperatury i ciśnienia. Tak że daj sobie spokój. Mierzyć wychylenia membrany się nie da, bo raz że mechanicznie nierealne do zrealizowania, to jeszcze samo wychylenie nie reprezentuje wydatku w pełni. Poszukaj przepływomierza, przystosowanego do pracy z przepływem od powiedzmy 1 do 50dm3/h przy ciśnieniu roboczym do 10 barów - sam taki element pewnie będzie wart z 1/3 samochodu.
  • REKLAMA
  • #5 14093602
    Icey
    Poziom 13  
    Okej, dziękuję za odpowiedzi, myślałem iż będzie to znacznie prostsze.. no jednak przeliczyłem się :D
    Pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • #6 14093614
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Równie dobrze można mierzyć spalanie benzyny i przemnożyć przez jakąś stałą i by wyszło spalani gazu.
    Stałą trzeba dobrać doświadczalnie. Głupie to by nie było za bardzo, ale za to tanie.
  • #7 14096680
    Icey
    Poziom 13  
    Tak, ale owy wtryskiwacz benzyny jest wyłączony gdy silnik pracuje na LPG. Chyba że jednak komputer podaje sygnał do niego, ale nic mi o tym nie wiadomo, bo jeśli by tak było to miało by to jeszcze swój sens. Z tego co się orientuję to silnik spala około 20% więcej gazu niż pb. Na początek była by to przydatna informacja, którą z czasem bym kalibrował tak jak to ująłeś - 'doświadczalnie'.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Pytanie klucz - jak działa owy wtryskiwacz i czy dostaje sygnał z komputera pomimo iż nie przepływa przez niego benzyna.
    Póki co nic nie znalazłem.


    Znalazłem coś takiego
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2072925.html
    Co miał na myśli autor ostatnego postu? Chodzi mi o to o ile +/- takie cuacko mogło by przekłamywać?
  • #8 14097542
    sandamiano
    Poziom 30  
    Impulsy kluczujące wtryskiwacz podawane są cały czas. Niezależnie czy silnik pracuje na benzynie czy na lpg. Fizycznie wtryskiwacz jest odcięty elektrycznie i nie podaje paliwa. Dlatego często zapala się kontrolka check przy jeździe na gazie zgłaszając błąd wtryskiwacza (zwarcie lub przerwę)
REKLAMA