logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B5(3B) 2.5 TDI V6 150KM - Tiptronic 17090 Transmission Range Sensor(f125)

bojownikv6 03 Lis 2014 18:35 19818 10
REKLAMA
  • #1 14098851
    bojownikv6
    Poziom 10  
    Witam, od tygodnia borykam się z problemem przechodzenia w stan awaryjny ASB tiptronic w moim bolidzie.
    Palą się wszystkie biegi na FIS. VAG wyświetla następujący błąd skrzyni:

    
    Control Module Part Number: 3B0 927 156 L  
      Component and/or Version: AG5 01V 2.5lTDI RdW 9404
               Software Coding: 00000
                Work Shop Code: WSC 00000
    1 Fault Found:
    17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
            P0706 - 35-10 - - - Intermittent
    


    Auto w tym trybie przeciąga strasznie biegi. Po skasowaniu błędu skrzynia pracuje prawidłowo, aż do momentu kolejnego wejścia w tryb awaryjny.

    Szukam sobie tak w internecie, ale albo słabo szukam, albo też mało informacji jest na ten temat.
    Nie wiem gdzie szukać tego czujnika. Widziałem schematy z ETKI, ale nic mi one nie mówią. Czy muszę do tego celu ściągać miskę olejową skrzyni?


    Jak i gdzie szukać owego modułu czujnika? Nawet na allegro jak wpisuję f125 to nie wyskakuje nic konkretnego.

    Skrzynia 5 biegowa, Passat B5(3B) 2.5 TDI V6 150KM (AFB), 1999 [modelowy rok produkcji 2000)

    Proszę o jakieś wskazówki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14100313
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    F125 jest umieszczony na skrzyni.
    Połączony linką z wybierakiem.
    Reszta w opisie błędu, niezgodność położenia wybieraka i czujnika F125
  • Pomocny post
    #3 14101233
    buncza
    Poziom 16  
    musiałbyś spróbować zrobić nastawy początkowe, jak nie pomoże możesz mieć czujnik do wymiany.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14101407
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Selekcjoner (F125) umiejscowiony jest z lewej strony skrzyni biegów za "łapą" poduszki ("łapę" z poduszką należy odkręcić). Passat B5(3B) 2.5 TDI V6 150KM - Tiptronic 17090 Transmission Range Sensor(f125)
  • REKLAMA
  • #5 14101601
    bojownikv6
    Poziom 10  
    Dziękuję koledzy.

    Z tego co widzę (jeśli dobrze widzę), to nie trzeba zdejmować miski.

    buncza - co masz na myśli nastawy początkowe? Pewnie coś z VAG-em związanego?
  • #6 14103449
    buncza
    Poziom 16  
    Chodzi o to, że możesz mieć walnięty czujnik, ale najpierw możesz spróbować "nauczyć" czujnik jakie powinny być prawidłowe wartości podstawowe.
    W tym celu musisz mieć VAG'a (lub VCDS) i po wejściu w sterownik skrzyni wybierasz opcję ustawienia początkowe.
    Najlepiej do tego zastosować VAS'a bo jest lepszy do takich rzeczy.

    Jeśli po takiej "nauce" w dalszym ciągu będzie sypać tym błędem, to zapewne będziesz musiał wymienić ten czujnik
  • REKLAMA
  • #7 14103532
    bojownikv6
    Poziom 10  
    Z tego co czytałem to tylko w multitroniku można przeprowadzić adaptację skrzyni, w tiptronicu raczej się nie da. Czy się mylę?
  • #8 14112349
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Nie mylisz się, w ZF5HP19FL adaptacji nie wykonuje się.
  • #9 14112407
    bojownikv6
    Poziom 10  
    Dzięki romuald-f.
    Byłem jeszcze u znajomego i podpiął auto do interfejsu delfphi.
    Info jakie mi się wyświetliło się to :

    17090 - Czujnik położenia drążka wyboru biegu. (nieciągły)

    to chyba ten sam błąd co wyszedł na vag-u tylko po Polsku.

    Zauważyłem, że jak usunę błąd. I na wyłączonym silniku (ale włączony zapłon rzecz jasna) powachluję skrzynią na różne tryby to, skrzynia też wpada w tryb awaryjny.

    Czy przyczyna może tkwić gdzieś koło lewarka skrzyni biegów?

    Passat B5(3B) 2.5 TDI V6 150KM - Tiptronic 17090 Transmission Range Sensor(f125)
  • #10 14112794
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    17090 to usterka selekcjonera (F125).
  • #11 14339550
    bojownikv6
    Poziom 10  
    Witam, wymieniłem selekcjoner, niestety usterka nie zniknęła.
    Resetuję błąd na włączonym zapłonie (bez włączonego silnika) i od razu wyskakuje na nowo.
    Gdyby to była uszkodzona skrzynia to chyba by się błąd pojawił dopiero po odpaleniu a nie jeszcze w pozycji zapłonu? Jakieś inne pomysły co to może być?

    Pozdrawiam.
REKLAMA