logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B7 2006 - Brak sterowania radiem z kierownicy, błędy 01426 i 01704

e-Alarmy 04 Lis 2014 10:57 22230 12
REKLAMA
  • #1 14100758
    e-Alarmy
    Poziom 10  
    WITAM

    Mam problem z niedziałającymi przyciskami w kierownicy - brak sterowania radiem w Audi A4 B7 Avant rok 2006. W module kierownicy (8E0 953 549 Q) występują 2 błędy:

    Błąd 01426 Controls in Steering Wheel (E221) 49-00 - No Comunications
    Błąd 01704 Terminal 58 (Dimming) 29-00 - Short to Ground

    Pierwszy z błędów podczas diagnozy pojawia się zawsze, drugi nie zawsze.
    Software Coding ma wartość 04012, poniżej opis:

    Audi A4 B7 2006 - Brak sterowania radiem z kierownicy, błędy 01426 i 01704

    Przyciski w kierownicy mają oznaczenia: 4F0 951 527 A i 4F0 951 527, były podmieniane na sprawne i dalej to samo.

    Radio to Concert II GRO 0008, 8E0 035 186 J, Software Coding 01001
    (radio zostało wstawione z innego samochodu, ponieważ wcześniej było inne, nieoryginalne)

    Okablowanie sprawdzone, przyciski w kierownicy też można wyeliminować.
    Auto nie posiada tempomatu.

    Co może być przyczyną nie działających przycisków w kierownicy, jak znaleźć przyczynę?

    POZDRAWIAM
  • REKLAMA
  • #2 14101085
    buncza
    Poziom 16  
    próbowałeś kodowania 02001?
    Jaką masz kierownicę - trój i czy czteroramienną?
  • #3 14101157
    e-Alarmy
    Poziom 10  
    Kierownica jest czteroramienna, sprawdzałem kodowanie nie 02001, lecz 02002.
  • REKLAMA
  • #4 14101195
    buncza
    Poziom 16  
    a jakie masz jeszcze przyciski na kierownicy?
    masz możliwość sterowania telefonem? skrzynia automat czy manual?
    jakie masz kodowanie w radiu?
  • REKLAMA
  • #5 14101260
    e-Alarmy
    Poziom 10  
    Skrzynia manualna, auto raczej nie posiada telefonu (bynajmniej nie jest używany), przyciski na kierownicy wyglądają jak te na obrazku poniżej:

    Audi A4 B7 2006 - Brak sterowania radiem z kierownicy, błędy 01426 i 01704

    Kodowanie w radiu to: 01001 i nie jestem pewien, czy jest dobre.
  • REKLAMA
  • #6 14101274
    buncza
    Poziom 16  
    ok, to w kole kierownicy powinno być kodowanie 02012 - jeśli sterowanie board komputerem masz w manetkach lub 02002 - jeśli nie masz starowania boardem w manetkach.

    Sprawdź jeszcze czy w radiu nie masz przypadkiem konieczności zakodowania sterowania z kierownicy.
  • #7 14101327
    e-Alarmy
    Poziom 10  
    ok. dzięki.

    Odnośnie kodowania radia, to nie mogę namierzyć żadnego opisu kodowania, ani jaka wartość powinna być prawidłowa.
  • #8 14106503
    e-Alarmy
    Poziom 10  
    Znalazłem kodowanie do radia Concert II, nie dokładnie się ono pokrywa z kodowaniem tego radia, ale było pomocne.
    Maksymalną wartość, jaką można wpisać w kodowaniu radia to 15777, z czego ostatnia cyfra odpowiada min. za uaktywnienie obsługi multifunkcji, wpisując wartość 4 w ostatniej cyfrze uaktywnimy ją.
    Z powyższego wynika, iż kodowanie w radiu było nieprawidłowe, ale po zmianie przyciski w kierownicy nadal nie działają.

    Zaobserwowałem również, iż przy włączonej obsłudze multifunkcji w radiu, a wyłączonej w module kierownicy, w radiu pojawi się błąd 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
  • #9 14107161
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Po co się bawisz kodowaniem skoro J527 nie ma komunikacji z E221?
    Ściągaj kierownice i patrz co dolega modułowi w kierownicy i czy przewody od CAN są całe.
  • #10 14107443
    e-Alarmy
    Poziom 10  
    Czy sterowanie board komputerem w manetkach korzysta z powyższej komunikacji CAN?
  • #11 14109715
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jakaś komunikacja pomiędzy J527 a E221 musi być więc w tym roczniku na 99% będzie po CAN.
  • #12 14110252
    e-Alarmy
    Poziom 10  
    Co oznacza E221, a J527.
    Sterowanie board komputerem w manetkach działa prawidłowo.
    Z modułem kierownicy, jak i radiem łącze się bez CAN.
    Komunikacja pomiędzy przyciskami w kierownicy, a modułem kierownicy najprawdopodobniej jest jednoprzewodowa, ponieważ połączone są ze sobą trzema przewodami, z czego dwa z nich to zasilanie.
    Przewody pomiędzy przyciskami, a modułem kierownicy mają przejście, a więc myślę, że uszkodzenie najprawdopodobniej będzie w samym module kierownicy.
  • #13 14270692
    e-Alarmy
    Poziom 10  
    Uszkodzony okazał się moduł kierownicy - brak napięcia zasilającego przyciski w kierownicy, pin nr 2 w czarnym złączu 6 stykowym.
    Pozostałe wykorzystywane piny - to pin nr 1 komunikacja pomiędzy przyciskami, a modułem kierownicy, oraz pin nr 3 GND.
    Moduł kierownicy pozostał ten sam, tylko wykonałem dodatkowy układ zasilający przyciski i wszystko działa prawidłowo.
    Kodowanie w module kierownicy ustawione na: 02012
    Kodowanie w radiu ustawione na: 00004
REKLAMA