logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] deawoo lanos 1.4 - stacyjka nie odłącza zasilania w instalacji radiowej

Ruszki88 07 Lis 2014 20:08 2796 7
REKLAMA
  • #1 14110824
    Ruszki88
    Poziom 10  
    Witam serdecznie. Wszedłem z posiadanie pojazdu Deawoo Lanos 1,4 2000r. Rzeczą która mi przeszkadza jest to, że radio po zgaszeniu samochodu gra nadal . Już kilka razy zdarzyło mi się zostawić włączone. Pomyślałem, że ktoś specjalnie tak podłączył i wystarczy przepiąć kable ale okazało się, że pies jest gdzie indziej pogrzebany. A mianowicie na przewodzie plusowym ze stacyjki napięcie + 12 jest cały czas niezależnie od tego w jakiej pozycji jest stacyjka i czy znajduje się w niej kluczyk. Oczywiście na drugim przewodzie dodatnim również jest cały czas napięcie. Wiem, że powinienem się tym sam bawić ale wszystkie rzeczy robię pod chmurką pod blokiem a temperatura nie zachęca do rozkręcania plastików :) Pozdrawiam serdecznie i liczę na pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14110876
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Ruszki88 napisał:
    na przewodzie plusowym ze stacyjki napięcie + 12 jest cały czas niezależnie od tego w jakiej pozycji jest stacyjka

    Jesteś pewien, że sprawdzasz to na kostce instalacji samochodowej, a nie na jakiejś przejściówce do radia. Czasami takie się stosuje i przekrosowanie może być na niej.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 14110907
    mako69
    Poziom 11  
    nie ma takiej opcji aby na +12 po stacyjce było zasilanie cały czas, albo tak jak kolega pisze jest przejściówka albo ktoś obciął gdzie kabelek i podłączył pod niego stały plus aby radio właśnie grało na wyłączonym zapłonie patrz np. taxi (każdy ma tak podłączone bo oni przez wiekszosc czasu w aucie maja wyłączony zapłon)
  • #4 14110964
    Ruszki88
    Poziom 10  
    żadnej przejściówki nie ma bo specjalnie odłączyłem wszystko tak aby została tylko firmowa wiązka z końcówką. Tam żadnych przeróbek nie widać a napięcie jest i tu i tu więc stąd moje pytanie gdzie może być jakaś awaria lub przeróbka. W samej stacyjce ? A jeśli tak czy jest możliwa taka awaria czy tylko i wyłącznie świadome przerobienie instalacji ? Tylko po co ktoś miałby tak przerabiać skoro można od razu się podpiąć pod +12 z akumulatora dwoma kablami z radia. Co więcej w zapalniczce też jest cały czas napięcie niezależnie od stacyjki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 14127693
    gasior5
    Poziom 14  
    Sprawdź skąd zapalniczka ma stały plus. Często dla wygody podłączano stały + z akumulatora do zapalniczki i z niej wychodzono na radio.
    Poniżej schematy jak było w oryginale.

    deawoo lanos 1.4 - stacyjka nie odłącza zasilania w instalacji radiowej deawoo lanos 1.4 - stacyjka nie odłącza zasilania w instalacji radiowej
  • REKLAMA
  • #6 14128298
    Ruszki88
    Poziom 10  
    Tak jak napisałeś Gasior5 ktoś coś tam namieszał :) Po wyjęciu bezpiecznika od zapalniczki - F10 napięcie w gnieździe zapalniczki jest cały czas. Ale na bezpieczniku napięcie zanika po wyłączeniu stacyjki więc to jest OK. Natomiast w gnieździe bezpiecznika F9 (radio ze stacyjki) napięcie jest cały czas niezależnie od stacyjki. Zdecydowanie ktoś sobie coś pozmieniał natomiast skoro sytuacja tak wygląda to mam zamiar podpiąć radio po bezpiecznik zapaliczki F10 i wszystko powinno być jak należy.
  • Pomocny post
    #7 14129965
    gasior5
    Poziom 14  
    Możesz tak spróbować zrobić, ale sprawdź dokładnie przed podpięciem radia.
    Zwróć uwagę, że do radia +12 idzie 3 kablami.
    Oryginalnie na 3 pinie (kabel pomarańczowy) masz stałe +12 odpowiadające m.in za programowanie radia. Jak nie będzie stałego +12 to po każdym wyłączeniu radia będziesz je musiał programować na nowo jeśli nie ma własnego podtrzymania pamięci.
    Napięcie po stacyjce powinno pójść na żółty kabel.
    Brązowo-biały to podświetlenie radia.
  • #8 18746261
    Ruszki88
    Poziom 10  
    Lanos faktycznie miał troszkę kombinacji. Na początku było to auto służbowe i pewnie ktoś ułatwił sobie życie. Do zapalniczki oraz radia był poprowdzony gruby plusowy przewód z pominięciem wszystkich bezpieczników. Tak właściwie nawet nie wiem do czego był podłączony w każym razie +12 było zawsze. Jak podłaczyłem radio tak jak przykazał Bóg stwierdziłem, że nie do końca mi to pasuje i dodałem jeszcze swoich usprawnień. A mianowicie odbiornik jest teraz włączany dodatkowym zwykłym włącznikiem który udało mi się ładnie wkomponować w kokpit. A zrobiłem tak ponieważ zaszły u mnie osobiste zmiany i bardzo często wyłączałem silnik ale radia chciałem dalej słuchać bo np tylko partnerka wyskoczyła do sklepu itd itp. Natomiast podłączenie radia na stałe też było problematyczne ponieważ zdarzało mi się je zostawić włączone ale przede wszystkim wkurzał mnie sposób w jaki się je wyłącza bo trzeba było przez długą chwilę trzymać przycisk wyboru źródła dźwięku. Teraz mam mały włącznik w takim miejscu że zawsze odruchowo go wyłączam gdy wysiadam z auta. Dzięki wszystkim za pomoc i interwencje. Pozdrowionka
REKLAMA