logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 1463061
    Maks113
    Poziom 10  
    Witam serdecznie ,
    Mam problem takiego rodzaju że moja pompa paliwowa nie działa jak powinna , daje za słabe ciśnienie , nie wiem ile powinno wynosić fachowiec coś mi mówił że powinno być koło 1,5 atmosfery , ale jak daje węzyk do butelki to jest bardzo słabe ciśnienie leci jak z węża ogrodniczego. Jak sprawdzić pompę czy jest ona dobra na 100%.
    Pozdrawiam serdecznie i licze na waszą pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 1463116
    jazz96
    Poziom 16  
    Napisz czy pompa ma powrót.
  • REKLAMA
  • #3 1463175
    czapajew
    Poziom 22  
    I w czym ona pracuje!
  • #4 1463519
    Maks113
    Poziom 10  
    nie znamm sie na tym , dlatego pytam was , czy ma powrót nie wiem , a w czym pracuje , to niewiem o co Ci konkretnie chodzi no pracuje w paliwie ...
  • #5 1463528
    czapajew
    Poziom 22  
    W jakim samochodzie......................
  • #6 1463684
    jazz96
    Poziom 16  
    Powrót to trzy rurki - heheh. Z pompy oczywiście- hihihih. Napisz czy auto działa na tej pompie, a jak nie to wymień zaworki, jeszcze membrana może być walnięta ale wtedy nic nie poleci. A jak działa to daj spokój z takimi trywiałami na forum i nie zaprzątaj sobie głowy jakimiś problemami, których nie ma. Pozdro.
  • REKLAMA
  • #7 1463904
    haker305
    Poziom 14  
    Jak to Chrysler Voyager to powinno być 3,5 atmosfery :)
  • #8 1464129
    jkm73
    Poziom 21  
    przewaznie cisnienie paliwa na listwie wtryskowej powinno wynosic ok 3,5 atm,czyli pompa powina dawac ok 4,troche wiecej nawet,jesli mierzyles cisnienie na listwie to sprawdz najpierw filtr paliwa,ktory jest po drodze,a najlepiej napisz jakie to auto i czy ma gaz,przy gazie pompy sien czesto przycierają
  • REKLAMA
  • #9 1464427
    haker305
    Poziom 14  
    Dzięki jkm73! Pomogłeś mi w moim problemie ! Dzięki!!!
  • #10 1466415
    Maks113
    Poziom 10  
    Moje autko to Polonez 1,6 GLI
  • #11 1501975
    haker305
    Poziom 14  
    W przypadku Chryslera z wtryskiem paliwa ciśnienie tłoczenia pompki paliwa powinno wynosić 3,5 - 4,0 atm . Niskie ciśnienie może być spowodowane najszybciej zatkaniem filtra na ssaniu (w zbiorniku paliwa) . Mniej prawdopodobne jest zatkanie filtra na przewodzie tłoczenia. Może być też zużyta pompka paliwa , jest to jednak mało prawdopodobne, gdyż pompki w Chryslerach (oryginalne) jak chodzą to po prostu chodzą , a ich funkcjonowanie kończy się na całkowitym stanięciu. Filtr na przewodzie tłoczącym znajduje się pod podwoziem (u mnie pod prawym progiem).
REKLAMA