logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Stukanie pod deklem po wymianie uszczelki głowicy w Opel Vectra A 2.0 8v 95r.

gsebek9825 08 Lis 2014 21:48 2640 11
REKLAMA
  • #1 14113940
    gsebek9825
    Poziom 8  
    Po wymianie uszczelki pod głowicą w oplu vectra a 2.0 8v zaczęło coś stukać pod deklem. Głowica nie była do końca dociągnięta (wykonane wszystkie instrukcje z uszczelki oprócz dokręcenia po rozgrzaniu silnika). Głowicę odkręciłem i wymieniłem hydropopychacz i znów nie do końca dokręciłem głowicę tak jak wcześniej bez ostatniego punktu. Teraz chcę wymienić resztę hydropopychaczy i nie wiem czy konieczna jest wymiana uszczelki czy nadaje się ona do użytku. Silnik nie był rozgrzany do więcej niż 40*C.
  • REKLAMA
  • #2 14114004
    kwok
    Poziom 40  
    Jak przed wymianą nie stukało to po też nie powinno - to tak na marginesie. W tym silniku da się wyciągnąć popychacze bez rozkręcania - to drugi marginesik.
  • REKLAMA
  • #3 14114026
    gsebek9825
    Poziom 8  
    Jeżeli się da to jak wyjąć je bez rozkręcania?
  • Pomocny post
    #4 14114057
    kwok
    Poziom 40  
    Trzeba mieć sprytne palce hehe. Żebyś to dobrze skumał to musiałbyś widzieć a to nie możliwe. Podpowiedź tylko taka że trzeba przekręcić silnikiem tak żeby krzywka nie przyduszała dźwigienki i trochę wcisnąć zawór, ale tylko zawór czyli nie naduszać przez dźwigienkę. No trzeba użyć do tego trochę siły albo masy. Palcem zwalasz dźwigienkę z popychacza i kombinujesz jak ją wydostać i nie zgubić tej "pastylki" co siedzi na trzpieniu zaworu. Teraz widzisz że droga wolna do wyjęcia popychacza. Przed włożeniem nowych popychaczy trzeba z nich wycisnąć olej bo na pełnych nie da się włożyć dźwigienki. Ogólnie po 4-tym zaworze już będzie szło :). Przyjemnej zabawy.
  • #5 14114079
    gsebek9825
    Poziom 8  
    Dzięki za szybką i dokładną odpowiedź na pewno spróbuję :)
  • REKLAMA
  • #6 14114716
    gsebek9825
    Poziom 8  
    Mam jeszcze jedno pytanko czy jeśli teraz odkręcę głowicę to czy muszę zakładać nową uszczelkę pod głowicę (dodam że była ona raz przykręcona ale nie dociągana na ciepłym silniku, później znów odkręcona i taka sama sytuacja jak wcześniej, poza tym silnik nie był rozgrzany do więcej niż 40*C).
  • #7 14114800
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Teoretycznie uszczelkę zakłada się zawsze nową.
    Teraz może być dobrze a nie musi.
    Pokaż tą instrukcję dokręcania głowicy.
    Nie ma tam nic o dokręceniu za pomocą odpowiedniego momentu - Nm?
  • #8 14114943
    gsebek9825
    Poziom 8  
    Instrukcja wygląda mniej więcej tak:
    1. 25NM
    2. 60*
    3. 60*
    4. 60*
    5. Rozgrzać do temp. pracy silnika
    6. 30*
  • #10 14119121
    gsebek9825
    Poziom 8  
    Czym jeszcze może być spowodowane klekotanie w głowicy? Pytam bo po wymianie hydropopychaczy dalej da się słyszeć ten dźwięk. Znajomy twierdzi, że to może minąć gdy hydropopychacze napełnią się olejem czy to możliwe? A jeśli nie to czym może być spowodowane to klekotanie ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #11 14119329
    bandi21
    Poziom 30  
    Jeśli wałek nie wytarty popychacze nowe to po rozgrzaniu silnika musi się uciszyć.Najlepiej pojeździć bo wtedy najszybciej się napełnią.Jak poskładałeś auto to zacznij jeździć.
  • #12 14121138
    gsebek9825
    Poziom 8  
    A czy zakładaniu starych ale sprawnych popychaczy konieczne jest wypuszczenie z nich oleju ?
REKLAMA