logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat b5 inny, silnik wymiana AFN, 1 l oleju na 1000 km

pasztetb5 09 Lis 2014 21:25 2079 11
REKLAMA
  • #1 14116888
    pasztetb5
    Poziom 9  
    Witam panowie. Mam takie kluczowe pytanie, W passacie b5 AFN 110 koni 1998r. Wymieniał będę silnik. I jeżeli mam Prawie taki sam silnik, mówię prawie ponieważ różni się tylko układem rozrządu, ten drugi nie ma kompletnie żadnych znaków, jedynie zero na kole zamachowym. :?: Nawet blokady na kole pompy nie ma, czyli tego otworu w obudowie :?: Czy to 110 km ale gorsza wersja jednostki napędowej? Silnik wyciągnąłem z rozbitka, rozrząd był wymieniony około miesiąc przed wypadkiem. Na osłonach nie ma żadnych inicjałów, dowodu też już nie było. Czy to też AFN ? Zostawiam swój komputer a wiem że ten rozbitek,1997r. miał zwykłe zegary, czyli chyba bez komputera pokładowego. będzie mi nadal wyświetlało spalanie, km itp. Za chęć odpowiedzi dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 14116960
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Kolego AFN poznasz po wtryskach, turbosprężarce, sprężarce klimatyzacji.
    Bo jak blok skorodowany to nic nie odczyta.
  • #3 14117645
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jeżeli wymieniasz tylko silnik to komputer będzie działał.
    Na naklejce w bagażniku masz podane oznaczenie silnika.
    Jakie Ty tam chcesz blokady do rozrządu?
    Na kole zamachowym widać gdzie jest GMP, na wałku rozrządu masz z tyłu wycięcie niesymetryczne.
  • #4 14119281
    pasztetb5
    Poziom 9  
    Może źle zinterpretowałem te blokady,znaki. Koło na pompie z rozbitka nie ma otworu do blokowania podczas wymiany paska to też jest inne od tego którego mam jeszcze w samochodzie. na pozostałych kołach, na wale na rozrządzie też nie ma nawet rysy czy jakiegoś znaku Pompa wtryski i turbina takie same.
  • REKLAMA
  • #5 14119311
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Na kole zamachowym musi być znak.
  • REKLAMA
  • #6 14123130
    pasztetb5
    Poziom 9  
    Na kole zamachowym jest znak, 1-0. na kole wału czyli na samym dole. nie ma. ale mniejsza o to. będę się martwił przy wymianie paska. dzięki panowie za podpowiedź z kompem i do usłyszenia.
  • REKLAMA
  • #7 14123760
    Golf90
    Poziom 23  
    Na kołnierzu skrzyni biegów masz zaślepkę(od góry) tam jest znak (0)wału korbowego(od strony rozrządu nie będzie żadnego znaku na wale). Wałek rozrządu: Musisz odkręcić i zdjąć pokrywę zaworów i zdemontować pompę wakum, od strony skrzyni biegów, na wałku rozrządu(na czole)jest nacięcie,szerokość około 4milimetrów musi być ustawione idealnie z górną płaszczyzną głowicy. Co do pompy, można ją zablokować używając do tego teflonowych lub drewnianych klinów. Po wymianie rozrządu, nie zapomnij jechać na ustawienie kontu wtrysku.
  • #8 14125801
    pasztetb5
    Poziom 9  
    Ok, dzięki, znam już wszystkie procedury. Ale po co demontować pompę wakum ?
  • #9 14128103
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie wiem po co pompę demontować skoro ona w niczym nie przeszkadza a tym silniku.
  • #10 14132380
    pasztetb5
    Poziom 9  
    I znowu ja :D . Wtryski po wyciągnięciu w zakupionym silniku tym, mają na obudowie opisane 220 bar tak też zostały wczoraj ustawione gdyż 1 i sterujący miał trochę za niskie ciśnienie. Pylą znakomicie. :D Z tego co wiem to w AFN-je nie były chyba takie montowane. Nie do końca chyba jestem jakimś tam znawcą ale chyba kupiłem nie AFN a AHH , ta wytarta nalepka na obudowie rozrządu wszystko tłumaczy+ moja nie wiedza i porywczość chęci kupienia okazyjnie świeżego silnika. I teraz nie wiem, montować wtryski ze swojego AFN co by to jakoś jeździło? Mam cichą nadzieje iż siedzi tam pompa11, nie wiem jak to wykryć jeszcze ale się dowiem, bo gdzieś czytałem że są wydajne :?: . Jeśli to naprawdę AHH to nie będe miał problemu z kompem? Jak sprawdzić czy to Afn? Tak jak już mówiłem nie ma dowodu rej, nalepki i właścicielka tego silnika nic nie powie.
  • #11 14132837
    michal200848
    Poziom 23  
    Jak to jest ahh to nie będzie miał problemu z kompem, ale będzie musiał przerobić wtyczke do pompy wtryskowej bo w afn jest 7 pin ahh 10 pin jest. A co do pompy to na końcu ma mieć literkę J.
  • #12 14138016
    pasztetb5
    Poziom 9  
    Dzięki. AHH jednak. 10 pinów i jest J na końcu w numerze pompy. A jak przerobić to morze znajdę i jakoś poradzę.

    Dodano po 28 [minuty]:

    Niestety nic nie znalazłem. Mógłby ktoś mi jakoś wytłumaczyć jak to zrobić? zmostkować coś czy może trzeba prowadzić jakieś dodatkowe kable do sterowania, bo chyba obudowę wtyczki trzeba przełożyć.
REKLAMA