Wracałem z pracy auto zgasło mi na trasie szybkiego ruchu. Zatrzymałem się na awaryjnych po czym odpaliłem maszynę i przejechałem kolejne 500 metrów po czym znowu zgasło. Na poboczu z podniesioną maską szukałem jakiejś wskazówki. Nic nie wyniuchałem. Auto po jakimś czasie zapaliło i dojechałem do domu.
W domu odłączyłem akumulator zbadałem czy żadne kable nie są przetarte.
Problem zniknął na dobre 90 kilometrów po czym znowu pod sklepem zgasł mi i już nie chciał zapalić. Tylko kręcił.
Zostałem odholowany do garażu i tam kolejnego dnia sprawdziłem Sterownik z góry silnika, nie jestem ekspertem ale nic nie wyglądało na przepalone, świece sprawne.
Auto dalej nie chciało odpalić, aż w ostatnim rzutem tuż przed wyjściem do domu ,postukałem po zaworze EGR i lekko stuknąłem w sterownik położony niżej (chyba od pompy). Auto odpaliło. Odpalało za każdym razem, gazowałem , przejechałem kilometr i wróciłem do domu.
Postanowiłem tropem dostać się do zaworu EGR i przeczyścić go (wskazówka z sieci). Po 3 godzinach rozkręcania czyszczenia .... Auto nie chce odpalić.
Więc zagryzłem zęby i dobrałem się do sterownika położonego niżej ale i tam żadnych niepokojących rzeczy nie widziałem.
Dla próby odkręciłem jeden z wtrysków (odkręciłem śrubę ) z nadzieją ,że przy próbie zapalania zwilży się choć trochę ropą, ale bez skutku.
Auto dalej mieli , ale zapalić nie może.
Czy ktoś ma jakiś pomysł ?
W domu odłączyłem akumulator zbadałem czy żadne kable nie są przetarte.
Problem zniknął na dobre 90 kilometrów po czym znowu pod sklepem zgasł mi i już nie chciał zapalić. Tylko kręcił.
Zostałem odholowany do garażu i tam kolejnego dnia sprawdziłem Sterownik z góry silnika, nie jestem ekspertem ale nic nie wyglądało na przepalone, świece sprawne.
Auto dalej nie chciało odpalić, aż w ostatnim rzutem tuż przed wyjściem do domu ,postukałem po zaworze EGR i lekko stuknąłem w sterownik położony niżej (chyba od pompy). Auto odpaliło. Odpalało za każdym razem, gazowałem , przejechałem kilometr i wróciłem do domu.
Postanowiłem tropem dostać się do zaworu EGR i przeczyścić go (wskazówka z sieci). Po 3 godzinach rozkręcania czyszczenia .... Auto nie chce odpalić.
Więc zagryzłem zęby i dobrałem się do sterownika położonego niżej ale i tam żadnych niepokojących rzeczy nie widziałem.
Dla próby odkręciłem jeden z wtrysków (odkręciłem śrubę ) z nadzieją ,że przy próbie zapalania zwilży się choć trochę ropą, ale bez skutku.
Auto dalej mieli , ale zapalić nie może.
Czy ktoś ma jakiś pomysł ?