Przy 60-70 licznikowych leci z nawiewu bardzo gorące powietrze ?
Są termometry i możesz włożyc w zbiorniczek wyrownawczy i sprawdzic mniej wiecej.
90 a 70 stopni to duża rożnica. Zazwyczaj przeklamanie wynosi 5-6 stopni miedzy vagiem a licznikiem. W tym tdi jest także czujnik w samej chlodniczy - może to on szwankuje.
Inna ostatnia opcja wedlug mnie to byłby ten czujnik przy głowicy tam gdzie jest plastikowy trojnik z grubymi wężami.
Moderowany przez manta:Pisownia...
Domyślając się nawet treści, są to bzdury. Układy chłodzenia są ciśnieniowe, więc pomiar bezpośrednio w zbiorniczku może spowodować poparzenia. Włącznik termiczny w chłodnicy steruje pracą wentylatora i nie ma nic do wskazań temperatury.
Ostrzeżenie.