logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Octavia I kombi - wycieraczki nie wyłączają się po ustawieniu na 0

wis89 16 Lis 2014 14:12 7182 19
REKLAMA
  • #1 14136716
    wis89
    Poziom 9  
    Witam!

    Samochód Skoda Octavia I kombi.

    Występuje następujący problem z wycieraczkami:

    Gdy włączam wycieraczki przełącznikiem przy kierownicy zaczynają one pracować, w momencie gdy wyłączam wycieraczki (ustawiam przełącznik w pozycji "0") one dalej pracują w trybie najwolniejszym (nazwijmy to pozycja "1"). Czasem jednak zadziałają poprawnie i wyłączą się (nie wiem od czego to zależy). Wymieniłem silniczek, przekaźnik i przełącznik przy kierownicy. Nie przyniosło to poprawy. Doszło do tego że jeżdżę na wyciągniętym bezpieczniku. Czy ktoś potrafi mi pomóc?
  • REKLAMA
  • #2 14136725
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przyszło do głowy, aby sprawdzić wiązkę, zgodnie ze schematem?
  • REKLAMA
  • #3 14136760
    wis89
    Poziom 9  
    Nie rozumiem, jaką wiązkę?
  • #4 14136779
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 14136795
    wis89
    Poziom 9  
    Chodzi o przewody elektryczne?
  • REKLAMA
  • #6 14136808
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 14136821
    wis89
    Poziom 9  
    Ok dziękuję, czy jeszcze coś może być przyczyną?
  • #8 14136996
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 14137120
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Brak lub słaby hamulec, czyli szukaj przy masie.
  • #10 14137125
    coperfild
    Poziom 35  
    Cytat:
    Jak masz możliwość, to podepnij go pod kompa i odczytaj błędy.

    I co mu pokarze błędy w wycieraczkach ?
  • #11 14137161
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 14137180
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    errwin napisał:
    coperfild napisał:

    I co mu pokarze błędy w wycieraczkach ?


    Na wycieraczkach nie, ale jak jakiś moduł padł, albo jak jest jakaś przerwa w obwodzie to już tak.


    Ale brednie, widziałeś taki komputer dla octavii I ? Lamerstwo pod chmury.
  • #13 14137279
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 14137291
    wis89
    Poziom 9  
    Aleksander_01 napisał:
    Brak lub słaby hamulec, czyli szukaj przy masie.


    proszę jaśniej...

    Dodano po 2 [minuty]:

    errwin napisał:
    Weź psiknij w manetkę z wycieraczkami jakimś środkiem do elektroniki.
    Jak masz możliwość, to podepnij go pod kompa i odczytaj błędy.


    Co to znaczy "jakiś środek do elektroniki" ??
  • #15 14137335
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Jak jaśniej to jaśniej.
    W skodzie octavii masz moduł nad nogami kierowcy. W module są przekaźniki które odpowiednio załączane podają prąd na silniczek. Aby silniczek stanął zawsze w tym samym miejscu musi go coś tam zahamować, czyli prąd wytworzony w poruszającym się wirniku musi zostać zwarty do masy, itd, itd.

    Teraz krótko - wyjmij moduł, przelutuj, przeczyść zestyki przekaźników.
  • #16 14137375
    wis89
    Poziom 9  
    Jeszcze jest jedna sprawa, w momencie gdy wycieraczki zostają uruchomione nie idą one od razu do góry tylko wykonują ruch 2cm w dół (tak jakby chciały wejść pod maskę) i dopiero później idą do góry. Być może mechanik przy wymienianiu silniczka źle ustawił mechanizm...
  • #17 14137387
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No pewnie, że źle ustawił.
  • #18 14137399
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    wis89 napisał:
    Jeszcze jest jedna sprawa, w momencie gdy wycieraczki zostają uruchomione nie idą one od razu do góry tylko wykonują ruch 2cm w dół (tak jakby chciały wejść pod maskę) i dopiero później idą do góry. Być może mechanik przy wymienianiu silniczka źle ustawił mechanizm...


    Ustawienie mechanizmu masz tu : https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2931342.html
  • #19 14137432
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Hamulca to tam raczej nie ma - silnik zostaje zahamowany jedynie oporem mechanizmu. Z reguły styk na obudowie przekładni ślimakowej powodował podobne anomalie. Jesli silniczek wymieniony na używany, to trzeba go rozebrać i usprawnić.
  • #20 14137463
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    robokop napisał:
    Hamulca to tam raczej nie ma - silnik zostaje zahamowany jedynie oporem mechanizmu. Z reguły styk na obudowie przekładni ślimakowej powodował podobne anomalie. Jesli silniczek wymieniony na używany, to trzeba go rozebrać i usprawnić.


    Teraz toś dowalił - przy zdjętym hamulcu w czasie deszczu nigdy byś wycieraczek nie wyłączył. Tam rolę hamulca pełni zestyk NC przekaźnika.

    Każdy silnik mechanizmu wycieraczek musi być hamowany (mieć hamulec).
REKLAMA