Witam.
Może mi pomożecie bo przeczytałem już chyba setki postów i nieco się dowiedziałem ale nie rozwiązało to mojego problemu.
Problem dotyczy niedziałającego nawiewu w Megane Coupe 1.6e 96r.
Z klimą i obiegiem zamkniętym.
Kupiłem ją niedawno i tak już było, nawiew ma 6 biegów i na żadnym nie działa nawiew, klimą załącznik się normalnie i obieg zamknięty także.
Do skrzynki z bezpiecznikiem po lewej stronie dochodzi prąd.
W panelu sterowania na żółtym kablu w kostce też jest, na kablu nie pamiętam koloru ale on jest w środku kostki podłączonej do układu z tranzystorami w obudowie dmuchawy też jest.
Silnik dmuchawy pracuje dobrze na krótko.
Przy włączeniu 6 biegu słychać tyknięcie, gdzieś przy dmuchawie.
I tu moje pytanie, bo domyślam się, że do kostki przy tranzystorach jest ok.
Co dalej sprawdzać?
Jak sprawdzić czy ten układ z tranzystorami działa poprawnie bo po rozebraniu go nie widać nic żeby były styki popalone czy ścieżki.
Jest też przekaźnik obok tego układu, czy on jest od nawiewu?
Czy brak masy, gdzieś po drodze od bezpieczników może być przyczyną?
Może mi pomożecie bo przeczytałem już chyba setki postów i nieco się dowiedziałem ale nie rozwiązało to mojego problemu.
Problem dotyczy niedziałającego nawiewu w Megane Coupe 1.6e 96r.
Z klimą i obiegiem zamkniętym.
Kupiłem ją niedawno i tak już było, nawiew ma 6 biegów i na żadnym nie działa nawiew, klimą załącznik się normalnie i obieg zamknięty także.
Do skrzynki z bezpiecznikiem po lewej stronie dochodzi prąd.
W panelu sterowania na żółtym kablu w kostce też jest, na kablu nie pamiętam koloru ale on jest w środku kostki podłączonej do układu z tranzystorami w obudowie dmuchawy też jest.
Silnik dmuchawy pracuje dobrze na krótko.
Przy włączeniu 6 biegu słychać tyknięcie, gdzieś przy dmuchawie.
I tu moje pytanie, bo domyślam się, że do kostki przy tranzystorach jest ok.
Co dalej sprawdzać?
Jak sprawdzić czy ten układ z tranzystorami działa poprawnie bo po rozebraniu go nie widać nic żeby były styki popalone czy ścieżki.
Jest też przekaźnik obok tego układu, czy on jest od nawiewu?
Czy brak masy, gdzieś po drodze od bezpieczników może być przyczyną?
