Witam wszystkich i proszę o pomysły. Jak w temacie, czujnik płynu wymieniony na nowy, temperatura na wskaźniku 92st. Po podpięciu ELM327 temperatura pomiar na bieżąco 92st. Termometr wskazówkowy niezależny 92-93st. A ramka w załączeniu
Raport zamrożonych ramek utworzony przez Torque dla Androida
=========================================================
VIN samochodu:
Producent:Nieznane
ID kalibracji pojazdu:O2CD101A
Informacje o zamrożonych ramkach:
------------------
Fuel Status = 0 byte
Obciążenie silnika = 0 %
Temperatura płynu chłodzącego = -40 °C
Krótkoterminowa korekta czasu wtrysku paliwa - bank 1 = 0 %
długoterminowe korekty czasu wtrysku paliwa- Bank 1 = 0 %
Obroty silnika obr./min = 0 rpm
Prędkość (OBD) = 0 km/h
Kąt wyprzedzenia zapłonu = 2,5 °
Temperatura powietrza na wlocie = 29 °C
Przepływ przez masowy przepływomierz powietrza = 2,63 g/s
Położenie przepustnicy = 3,529 %
Korekta czasu wtrysku paliwa-Bank 1, s.lambda 1 = -5,469 %
Odleglość przejechana z zapalonym MIL/CEL = 0 km
koniec raportu.
Z góry serdecznie dziękuje
Raport zamrożonych ramek utworzony przez Torque dla Androida
=========================================================
VIN samochodu:
Producent:Nieznane
ID kalibracji pojazdu:O2CD101A
Informacje o zamrożonych ramkach:
------------------
Fuel Status = 0 byte
Obciążenie silnika = 0 %
Temperatura płynu chłodzącego = -40 °C
Krótkoterminowa korekta czasu wtrysku paliwa - bank 1 = 0 %
długoterminowe korekty czasu wtrysku paliwa- Bank 1 = 0 %
Obroty silnika obr./min = 0 rpm
Prędkość (OBD) = 0 km/h
Kąt wyprzedzenia zapłonu = 2,5 °
Temperatura powietrza na wlocie = 29 °C
Przepływ przez masowy przepływomierz powietrza = 2,63 g/s
Położenie przepustnicy = 3,529 %
Korekta czasu wtrysku paliwa-Bank 1, s.lambda 1 = -5,469 %
Odleglość przejechana z zapalonym MIL/CEL = 0 km
koniec raportu.
Z góry serdecznie dziękuje