Witam,
Mam problem z c klasą 1999 silnik 2.2 cdi. Samochód stracił moc w czasie jazdy i zgasł. Nie pali nawet na plaka, na samym plaku chodzi więc silnik sprawny. Po podpięciu pod komputer wyszły błędy p1481 i p1187 - fault indicator lamp on (świeci się EPC). Ciśnienie na listwie pokazuje 240 bar, niskie ciśnienie 2 bar skacze na 4 bar. Obroty silnika czyta (podczas kręcenia rozrusznikiem koło 240 rpm, synchronizacja YES. Po skasowaniu błędów i kręceniu błąd 1187 nie wraca, ale cały czas świeci się EPC. Tester launch x431.
Zastanawia mnie tylko czy wartość Cut-off valve ma być ON? Może macie jakieś sugestie jak podejść do dalszej diagnostyki? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Wie ktoś może jakie objawy dawałoby immo? Centralny zamek z kluczyka działa, ale szczerze mówiąc nie wiem jakie objawy by dawało immo.
Mam problem z c klasą 1999 silnik 2.2 cdi. Samochód stracił moc w czasie jazdy i zgasł. Nie pali nawet na plaka, na samym plaku chodzi więc silnik sprawny. Po podpięciu pod komputer wyszły błędy p1481 i p1187 - fault indicator lamp on (świeci się EPC). Ciśnienie na listwie pokazuje 240 bar, niskie ciśnienie 2 bar skacze na 4 bar. Obroty silnika czyta (podczas kręcenia rozrusznikiem koło 240 rpm, synchronizacja YES. Po skasowaniu błędów i kręceniu błąd 1187 nie wraca, ale cały czas świeci się EPC. Tester launch x431.
Zastanawia mnie tylko czy wartość Cut-off valve ma być ON? Może macie jakieś sugestie jak podejść do dalszej diagnostyki? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Wie ktoś może jakie objawy dawałoby immo? Centralny zamek z kluczyka działa, ale szczerze mówiąc nie wiem jakie objawy by dawało immo.