logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B5 1.9 TDI 2001 AVF - Jak zniwelować zapach spalin na biegu jałowym?

Sheeniva 24 Lis 2014 01:33 10023 13
REKLAMA
  • #1 14160032
    Sheeniva
    Poziom 12  
    Witam.

    Jestem posiadaczem passata 2001 b5, silnik AVF 1855 130km 1.9 tdi dizel.

    Moim problemem jest smród spalin na biegu jałowym i nie wiem jak zniwelować zapach.
  • REKLAMA
  • #2 14160106
    pioart
    Poziom 38  
    Jak sam nie zlokalizujesz nieszczelności, to nikt z forum tego za Ciebie zdalnie nie zrobi. Narzędzia masz, nos, oczy, uszy.
  • REKLAMA
  • #3 14160219
    Sheeniva
    Poziom 12  
    Nie ma nieszczelności, sprawdzone było. Czy moze byc inna przyczyna ?.
  • REKLAMA
  • #4 14160235
    MobilTruck
    Poziom 31  
    Pewnie zaślepiony EGR,a że silnik nie pierwszej młodości to spaliny gryzą w oczy.
  • #5 14162958
    Sheeniva
    Poziom 12  
    Silnik jest zadbany ( nowy wałek rozrządu z całym zestawem ). Wtryski oraz pompa vacuum. EGR nie jest zaślepiony. Sprawdzałem. Wydaje mi się, że to może być tłumik. Sprawdzę czy nie ma dziur od góry.
  • #6 14162976
    T5
    Admin grupy Samochody
    Sheeniva napisał:
    Nie ma nieszczelności, sprawdzone było. Czy moze byc inna przyczyna ?.
    Sheeniva napisał:
    Wydaje mi się, że to może być tłumik. Sprawdzę czy nie ma dziur od góry.
    Zdecyduj się.
  • REKLAMA
  • #7 14162984
    Sheeniva
    Poziom 12  
    T5 napisał:
    Sheeniva napisał:
    Nie ma nieszczelności, sprawdzone było. Czy moze byc inna przyczyna ?.
    Sheeniva napisał:
    Wydaje mi się, że to może być tłumik. Sprawdzę czy nie ma dziur od góry.
    Zdecyduj się.


    O matko.. sam doskonale wiesz, że nie jest łatwo zauważyć dziury w górnej części tłumika jak nie masz specjalnego lusterka do patrzenia nad tłumikiem. Szukam ewentualności jakie mogą być z tym związane. Nie musisz od razu być tak nadgorliwy wobec mojego problemu. Może być dużo opcji innych związanych z moim problemem.

    Nie od razu Rzym zbudowano :)
  • #9 14163015
    MobilTruck
    Poziom 31  
    Ja każdego co mi wjeżdża w warsztat,mam zadbanego 150tyś km i płakał jak sprzedawał.Dla porównania dzisiaj miałem A6C6 z BRE i miał 382 tys km,a z rur IC ani grama oleju,a jak wjeżdża taki VW B5 z przebiegiem do 200tyś( fl oczywiście) to muszę sorbet zaraz sypać.Silnik kaplica i tyle,bo nawet przy dziurawym wydechu przy dobrej kondycji silnika w wentylowanym pomieszczeniu można przeżyć.Co do nie szczelności wydechu to wciśni dwa kartofle w końcowy i zaraz wyjdzie gdzie dmucha.
  • #10 14163017
    Sheeniva
    Poziom 12  
    T5 napisał:
    Otwierasz maskę jak się zrobi ciemno, odpalasz, bierzesz latareczkę i świecisz. Mgłę zobaczysz ;)


    O!. Genialny pomysł :). Dziękuje za podpowiedź zajrzę jutro :). Dziś nie dam rady :-).

    Jeszcze raz dziękuję.

    BTW: Mój passat ma 289800.00 km zrobionych. Niestety musiałem naprawić po poprzednim właścicielu, który zniszczył 4x wtrysk i pompę vacuum wraz z wałkiem rozrządu.
  • Pomocny post
    #11 14163243
    pioart
    Poziom 38  
    Jeśli demontowałeś element układu wydechowego, to tam szukaj przedmuchu. Ciemny nalot na elementach to wskazówka.
  • #12 14232989
    Sheeniva
    Poziom 12  
    Nie ma żadnego przedmuchu, samochod przeszedł przegląd na spalinach, 0,53 na 2,50 max w turbo.
  • #13 14238366
    pioart
    Poziom 38  
    Sheeniva napisał:
    Nie ma żadnego przedmuchu, samochod przeszedł przegląd na spalinach, 0,53 na 2,50 max w turbo.

    To nie ma znaczenia że przeszedł przegląd jeśli spaliny czuć. Gdzieś zaciąga i tyle.
  • #14 14238391
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Stawiam na łącznik elastyczny w komorze silnika, najczęstsza przyczyna.
REKLAMA