Jak umiesz troche kręcić dasz rade sam. Korektor jest jeszcze takiej konstrukcji jak w Citroenie DS, jeśli go wyjmiesz rozbierzesz i wyczyścisz znów będzie płynnie działał.
Restaurowałem DS-a, prywatnie posiadałem C5 i wiem jedno, Citroena trzeba kochać, ja sprzedałem. Chociaż powiem, że problemów mi nie sprawiał. Dasz rade z tym korektorem, nic skomplikowanego, aby przewodów nie uszkodzić, bo wtedy będzie zabawa.
a jak korektory sa mokre to sa do wymiany czy raczej przewody puszczaja? a mam tez problem przy odpalaniu opuszcza sie na dół i po około dzwudziestu sekundach podnosi sie na normalna wysokość