Witam,
Kupiłem niedawno samochód Honda Accord 2.0 benzyna, rok 2002. Samochód miał padnięty akumulator, więc kupiłem nowy. Po około 10h od podłączenia akumulator był "pusty". Wziąłem miernik i okazało się, że coś ciągnie non stop 2.4A. Doszedłem, że to kwestia alternatora. Po odpięciu grubego kabla prądowego pobór prądu z akumulatora spadł do 0.1A.
Czytałem w necie, że to może być wina regulatora napięcia. Czy jest jakiś prosty sposób aby sprawdzić co ciągnie tyle prądu? Czy to problem z uzwojeniem, diodami czy regulatorem? Niestety posiadam tylko miernik uniwersalny. Było by dobrze jeśli możliwe jest sprawdzenie tych podzespołów np. na samochodzie.
Regulator napięcia Bosch BR14-M0, F 00M 145 206
Pozdrawiam,
Rafał
Kupiłem niedawno samochód Honda Accord 2.0 benzyna, rok 2002. Samochód miał padnięty akumulator, więc kupiłem nowy. Po około 10h od podłączenia akumulator był "pusty". Wziąłem miernik i okazało się, że coś ciągnie non stop 2.4A. Doszedłem, że to kwestia alternatora. Po odpięciu grubego kabla prądowego pobór prądu z akumulatora spadł do 0.1A.
Czytałem w necie, że to może być wina regulatora napięcia. Czy jest jakiś prosty sposób aby sprawdzić co ciągnie tyle prądu? Czy to problem z uzwojeniem, diodami czy regulatorem? Niestety posiadam tylko miernik uniwersalny. Było by dobrze jeśli możliwe jest sprawdzenie tych podzespołów np. na samochodzie.
Regulator napięcia Bosch BR14-M0, F 00M 145 206
Pozdrawiam,
Rafał