Aleksander_01 napisał:
Zastane zawieszenie - przy tym przebiegu (130 tys za 15 lat) trzeba robić dziennie około 30 km.
Czyli 15km w jedną stronę - To dla diesla jest ciut przy mało..
Nie wiem akurat jak zachowuje się citroena diesel lecz u niektórych w zimę dopiero zaczyna się wskazówka podnosić od temperatury, przy czym jego gaszenie wówczas jest niewskazane..
Według mnie diesel by zachować dobrą kondycję musi byc uzytkowany na długie trasy, gdzie może w pełni sie rozgrzać i zapewnić prawidowe smarowanie..
jarekstryszawa napisał: O jakim zastanym zawieszeniu mówicie?
Tutaj piszę z własnego doświadczenia, miałem auto, które użytkowałem sporadycznie.. Wyjazd raz na dwa-trzy tygodnie. Gumowe elementy w zawieszeniu po dłuższym postoju nieznacznie się "odkształcają" i po przejazdzce zaczynają pojawiać sie luzy. Dodatkowo hamulce, po postoju bez używania sie niszczą..
Piszę tutaj w imieniu aut niemieckich, gdyż taki użytkuję. Aczkolwiek podejrzewam ze francuzi w tym nie odbiegają.
jarekstryszawa napisał: ...kupiony po 6 miesiącach od zarejestrowania w Faszystowie z uszkodzoną klapą tylną po stłuczce i przebiegiem 47 000 km..
Według mnie tez przy dieslach takie przebiegi są realne..
A jezeli ktoś mi mówi ze auto ma 15 lat, diesla pod maską i 100tys km na liczniku to normalnie w to nie wierzę.. Nie twierdze ze zdarzają się takie wyjątki ale napewno nie są to auta na sprzedaż za normalne pieniądze..