Na prawdę przydały by się logi dynamiczne podczas jazdy.
Po odpięciu wtyczki przeplywki będzie jechal mulowato, gorzej.
Warto tak się przejechać w ramach testu.
Gdy wtyczka n75 nie daje tyle voltów ila ma być to auto również nie ma mocy.
Tą wtyczką od przeplywki rownież się zaintersuj, może gdzieś jest nadłamany przewód .
Masz miernik w domu ? jak tak to super bo się przyda przy tych kabelkach.
Przepływka w sama sobie też jest bardzo ważna. Jak wartości troche spadną to tak nie odczujemy, ale gdy wartość graniczna masy przepływu spadnie do 550 jednostek i mniej to daje sygnał i auto traci moc, wpada w tryb "awaryjny".
Kilka elementów tutaj jest ze sobą połączonych więc jest jak jest.
Filtr powietrza tez wazny.
Zrób te wszystkie rzeczy PO KOLEI co podałem i zdaj relacje.
Jeśli nie pomogło to pomyślimy dalej.