logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mondeo MKII TD - Bezpiecznik F11 20A przepala się podczas jazdy

pasozyt6 03 Gru 2014 11:45 2154 17
REKLAMA
  • #1 14187791
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Witam
    Borykam się z pewnym problemem. Jadę samochodem i nagle gaśnie, okazało się że upala bezpiecznik nr 41 20A, opis(urządzenie sterujące silnikiem)

    Wymieniłem na nowy, przejechałem 2km i znowu to samo. Bardzo proszę o pomoc, nie znam się kompletnie na elektryce. Samochód porzuciłem na parkingu bo strach jakby padł pod górkę.

    UPDATE:

    Panowie mój błąd, otwieram temat na nowo. Zasugerowałem się przepalonym bezpiecznikiem z innego forum i byłem pewny że to ten o którym była tam mowa. Przyjrzałem się skrzynce jeszcze raz i u mnie pada inny !

    F11, jeśli dobrze odczytałem ->(11 / 20 A / Układ zapłonowy, sterowanie silnikiem, Ogrzewanie silnika – diesel )
  • REKLAMA
  • #2 14187833
    jerry1960
    Poziom 36  
    Masz zwarcie w tym obwodzie. Kabel się przetarł . Sprawdź obwód zabezpieczany przez ten bezpiecznik lub odwiedź elektryka.
  • #3 14187877
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Pewnie sam tego nie zlokalizuje, szukam schematów elektrycznych na internecie ale nie bardzo wiem gdzie patrzeć za tym obwodem
  • #4 14187916
    mawi2
    Poziom 26  
    W sam naprawiam na schemacie nie ma takiego bezpiecznika, oczywiście jest w spisie.
    Skoro gaśnie to do wyboru:
    - silniczek krokowy wolnych obrotów lub pewniej elektrozawór na pompie. Miernik napięcia i sprawdzamy. Współczuję tej roboty.

    Moderowany przez ociz:

    Cały ten post to jedna wielka bzdura! Radzę się najpierw zastanowić co się wypisuje.

  • #5 14187941
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Mawi2 współczujesz ze względu na trudność, czy ewentualne koszty?

    Jestem coraz bardziej skłonny, aby dojechać jakimś cudem do mechanika i niech zrobi. Chyba, że faktycznie gdzieś przewód, bo wszystkie są strasznie sparciałe.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 14188025
    mawi2
    Poziom 26  
    Poszukałem trochę na angielskich stronach i moje podejrzenie pada na zwarcie w podgrzewaczu paliwa ewentualnie opisują to jako "elektryczny wentylator wysokoobrotowy' - czyżby wentylator na chłodnicy? Czy raczej wentylator nagrzewnicy wnętrza? Na żadnym schemacie nie mogę odnaleźć F41. Współczuję szukania.Tak jak koledzy opisują obstawiam przetarty jakiś przewód. Mam taki sam model wózka. Jak do tej pory niezawodny, na liczniku grubo ponad 500 tys. i właśnie zaliczył Włochy.
  • #7 14188057
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Całkiem prawdopodobne że chodzi o wentylator nagrzewnicy wnętrza. Pierwszy raz się to przydarzyło gdy ogrzewanie chodziło na full. Pozostają poszukiwania

    A gdybym wyłączył całkiem nawiewy, wstawił bezpiecznik i pojeździł? Jeśli nie wywali to byłby znak że to dobry trop - dobrze myślę?
  • #8 14188168
    mawi2
    Poziom 26  
    Zawsze warto spróbować.Faktycznie, w tym modelu są problemy z rezystorem dmuchawy montowanym na tym właśnie przełączniku.
  • #9 14188538
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Przy wyłączonym nawiewie pojeździłem po parkingu i nie upaliło. Zazwyczaj usterka rezystora wiązała się z problemami z nadmuchem a u mnie na każdym biegu nawiew ładnie śmiga.
    Nie wiem na czym się skupić - szukać po kablach czy wymieniać rezystor ?
  • Pomocny post
    #10 14189247
    mawi2
    Poziom 26  
    Obstawiałbym kable. Wracając do angielskiej instrukcji: Czy jeśli włączysz nawiew to pali bezpiecznik? Sprawdź najpierw 1 bieg a następnie kolejne aż do 4. Było napisane "duża prędkość". Na 4 pracuje bez rezystora, czyli nawiew pobiera maksymalny prąd. Jeśli masz miernik to możesz go zmierzyć, jeśli nie to (jeśli spali bezpiecznik) zdemontuj wentylator - od spodu pod schowkiem przekręcasz przeciwnie do ruchu zegarka i masz w dłoni dmuchawę. Pokręć ręką i sprawdź czy się nie zaciera. Podaj mi info będziemy dalej myśleć.
  • #11 14189356
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Nie miałem już bezpiecznika 20A i założyłem 25A i cholera działa.

    To model z automatyczną klimatyzacją, majstrowałem pokrętłem nawiewu na full i na minimum (przy automatycznej klimie nie mam biegów nawiewu tylko takie pokrętełko) ale nic nie upaliło.

    Miernika akurat nie mam (jestem na studiach poza domem). Jutro ryzyko - dłuższa trasa, zobaczymy co się stanie. Mawi a radio jest też jakoś związane z tym bezpiecznikiem ?
    Nie wierzę, że to się samo nagle naprawiło

    Mawi2 dzięki za zainteresowanie i dotychczasową pomoc.
  • REKLAMA
  • #12 14189375
    Teodor85
    Poziom 20  
    pasozyt6 napisał:
    Nie miałem już bezpiecznika 20A i założyłem 25A


    Zawatuj drutem 1,5mm^2 - proponuje przy okazji zakupić gaśnice 5kg i AC, szybko się zwróci...

    Jakby ktoś nie zrozumiał to był SARKAZM!!!
  • #14 14189997
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Panowie mój błąd, otwieram temat na nowo. Zasugerowałem się przepalonym bezpiecznikiem z innego forum i byłem pewny że to ten o którym była tam mowa. Przyjrzałem się skrzynce jeszcze raz i u mnie pada inny !

    F11, jeśli dobrze odczytałem ->(11 / 20 A / Układ zapłonowy, sterowanie silnikiem, Ogrzewanie silnika – diesel )

    https://obrazki.elektroda.pl/5266149300_1417642880.jpg
  • #15 14190025
    robek
    Poziom 17  
    Podaj rok produkcji wozu. U Forda jest tak że ten sam bezpiecznik odpowiada za co innego w zależności od roku produkcji i wersji.
  • #16 14190789
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Rok 1999, Sedan, GHIA
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #17 14192623
    robek
    Poziom 17  
    Napisz jeszcze o którą skrzynkę bezpiecznikową Ci chodzi. Bo bezpiecznik 11 może być odpowiedzialny za świece żarowe lub immobilizer. W momencie jak samochód gaśnie i nie odpala sprawdź jak zachowuje się kontrolka od immo.
  • #18 14194836
    pasozyt6
    Poziom 9  
    Skrzynka pod machą, obok akumulatora. Muszę świece sprawdzić, bo ostatnio gorzej odpalał. Faktycznie mogła się spalić i robi zwarcie ?
REKLAMA