logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra H, z17dtl, 80km, 2004- Zestaw naprawczy alternatora 1.7 cdti HITACHI

jihn 05 Gru 2014 09:12 3489 2
REKLAMA
  • #1 14193610
    jihn
    Poziom 14  
    Witam,

    dzisiaj zdemontowałem alternator z auta, chcę wymienić mu bebechy czyli szczotki, regulator i mostek, bo od pewnego czasu strasznie napięcie mi skacze od 13-15V i zarówki i podświetlenie w aucie pulsują, dopiero jak sie wkręci go na wyższe obroty >2 tys. to pulsowanie zanika i ładuje 14,0-14,2V.

    Po demontażu zauważyłem, że altek był już kiedyś wymieniany... jednak nie ma on żadnej tabliczki znamionowej, jedyne co to na obudowie korektorem jest napisane SPUK LW 12V 100. Domyślam się, że jest to altek 100 A.

    Po rozberaniu alternatora zauważyłem, że regulator jest oryginalny HITACHI od spodu ma oznaczenie 1185 41V, natomiast mostek wygląda mi na wymieniany, łozysko 6202DW także na wymienione bo jest polskie :).

    Moje pytanie brzmi

    Zamierzam kupić zestaw naprawczy do altka tj. regulator, mostek, i podstawa plastikowa razem już złożone.

    Jednak zauważyłem, że na internecie są takie zestawy do alternatorów 110A.

    Czy mogę zamontować taki regulator i mostek z alternatora 110A, do alternatora 100A?

    Coś się zmieni?.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 14193721
    miro.nasz
    Poziom 26  
    Witam!
    Moja propozycja to dokładne oczyszczenie i weryfikacja całości. Zacząć od wymiany ŁOŻYSK, szczotek. Sprawdzić stan diod są plusowe i minusowe. Sprawdzamy omomierzem mają tak samo pokazać. Połączenia oczyścić i dokładnie dokręcić diody z uzwojeniem stojana. Gdyby nie udało się wymienić szczotki to można cały regulator napięcia. Należy sprawdzić stan stojana czy izolacja uzwojenia nie jest uszkodzona czy nie ma przebicia do masy, dalej oczyścić w wirniku komutator i tu częste uszkodzenia to są luźne odlutowane druciki cewki to powoduje miganie aż do zaniku ładowania. Tak ja to widzę. Decyzja należy do Ciebie.
    Ja dwadzieścia lat temu w swoim zakładzie zajmowałem się regeneracją alternatorów nawet z przewijaniem stojanów i wirników. jak również prądnic.
    Pozdrawiam Miro Nasz
  • #3 14195436
    jihn
    Poziom 14  
    Witam,

    alternator juz zregenerowałem. Był uszkodzony regulator napięcia. Wszystko chodzi ok.

    Pozdrawiam.
REKLAMA