Witam,
Auto czasami nie chce odpalić. Jeśli odpali to wszystko chodzi ok ale po jakimś czasie obroty wskakują na 1300 i wypada błąd P0340. Podglądając parametry na żywo - ustawienie faz rozrządu zaworów dolotowych - wartość skacze między (-15 a 64 stopnie) , elektrozawór od zmiennych faz nie działa a kąt wyprzedzenia zapłonu ma 5 stopni. Chciałbym zapytać jakim napięciem jest zasilany czujnik wałka rozrządu 12V czy 5V ?. Czy ustawienie zmiennych faz nie powinno być koło 0 na wolnych obrotach a kąt wyprzedzenia zapłonu 15 BTDC ? Na czujniku położenia wałka ktoś odznaczał jakieś punkty i wygląda że coś grzebał. Jak przekręce czujnik do góry nogami to ustawienie zmiennych faz jest 0-2 stopni , błąd nie wyskakuje i auto odpala za każdym razem ale dalej są podwyższone obroty .
Auto czasami nie chce odpalić. Jeśli odpali to wszystko chodzi ok ale po jakimś czasie obroty wskakują na 1300 i wypada błąd P0340. Podglądając parametry na żywo - ustawienie faz rozrządu zaworów dolotowych - wartość skacze między (-15 a 64 stopnie) , elektrozawór od zmiennych faz nie działa a kąt wyprzedzenia zapłonu ma 5 stopni. Chciałbym zapytać jakim napięciem jest zasilany czujnik wałka rozrządu 12V czy 5V ?. Czy ustawienie zmiennych faz nie powinno być koło 0 na wolnych obrotach a kąt wyprzedzenia zapłonu 15 BTDC ? Na czujniku położenia wałka ktoś odznaczał jakieś punkty i wygląda że coś grzebał. Jak przekręce czujnik do góry nogami to ustawienie zmiennych faz jest 0-2 stopni , błąd nie wyskakuje i auto odpala za każdym razem ale dalej są podwyższone obroty .