Witam, samochód z 2011 roku, wymieniono w nim zawór egru ponieważ mebrana była pęknięta oraz przepływomierz bo było przypuszczenie że on miesza ale jednak tak nie jest, samochód przejeździ około 300km i wraca z brakiem mocy, błąd który widnieje to P10F ( Przepływ powietrza powyżej górnej granicy) i wtedy przepływomierz zamiast pokazywać 350 mg na wolnych pokazuje 10 jednak po ponownej adaptacji wszystko wraca do normy. Dziś jadąc z komputerem zwróciłem uwagę i w dwóch momentach przepływ powietrza dochodził do 3000 mg ale to było przez jakieś 2s, przez 1s było nic i wracało do normy, nie umiem złapać tego maksimum gdy już sie blokuje i dopiero trzeba robić adaptacje. Na chwile obecną nie mam pojęcia ocb. Samochód był w serwisie fiata i tam chcieli wymienić egr ( część mechaniczną).