logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Focus 1,6 Ti-VCT - Zbyt wolna reakcja na regulację rozrządu wałka ssącego

Pfemek 05 Gru 2014 21:30 11583 9
REKLAMA
  • #1 14195332
    Pfemek
    Poziom 24  
    Witam.
    Trafił do mnie ford jak w temacie. Auto ogólnie "nie jedzie", muł okropny. Nie miałem jeszcze na tapecie tego motoru i mam kilka pytań. Sterownik silnika rejestruje błąd zbyt wolnej reakcji na regulację rozrządu z wałka ssącego. Do jakich wartości powinien się zmieniać kąt regulacji faz rozrządu dla tego wałka? W parametrach mam maksymalnie kilka stopni. Z kolei dla wałka wydechowego rośnie do kilkudziesięciu. Poza tym nie dopatrzyłem się niczego podejrzanego. Miał ktoś podobny przypadek na uszkodzenie wariatora w tym silniku? O ile wogóle to jest przyczyną...
  • REKLAMA
  • #2 14459400
    Pfemek
    Poziom 24  
    Witam.
    Samochód powrócił, w między czasie był malowany itp.
    Wymieniłem koło zmiennych faz rozrządu na wałku ssącym. Teraz przy przyspieszaniu wartość regulacji fazy dochodzi do około -30, -35 stopni. Ale silnik dalej jest słaby.
    - ciśnienie paliwa około 4,5bar
    - wartość odczytana przepływu powietrza dochodzi do około 80-90g/s
    - rozrząd ok
    - wywaliłem na próbę dwie sondy przed katalizatorem, żeby rozszczelnić wydech (bez efektu)
    - sondy pracują ale przy przyspieszaniu ma ubogo.
    Wygląda jakby dostawał za mało paliwa tylko nie mogę dojść dlaczego.
    Silnik pali ok, chodzi cichutko i równo.
    Jakieś sugestie?

    Pozdrawiam...
  • REKLAMA
  • #3 14465787
    zodiakmenda
    Poziom 21  
    Przepływka, Egr, turbo ciśnie? Czujnik doładowania w gnoju. Ew. świece bym obejrzał.
  • REKLAMA
  • #4 14467860
    Pfemek
    Poziom 24  
    Sorry ale ten silnik nie ma turbo. To zwykły wolnossak na wielopunktowym wtrysku pośrednim z regulacją faz rozrządu na dwóch wałkach. Świece założyłem nowe, ktoś też niedawno wymieniał cewkę. Fakt, zastanawiam się nad przepływką, tylko w parametrach wygląda ok, porównywałem z jakąś mazdą, też 1,6 i wartości są bardzo podobne. Nie mam z czego podmienić...
  • #5 14964353
    Kusko13gp
    Poziom 15  
    Jak zakończył się temat? Mam podobny problem z tym że auto w miarę jeździ nie jest słabe. Natomiast występuje ten sam błąd i na wolnych obrotach silnik pracuje głośno, słychać jak zawory "grają"
  • #6 14965135
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Sprawdź katalizator.
  • REKLAMA
  • #7 14965172
    Kusko13gp
    Poziom 15  
    Ale co ma katalizator do tego?
    Zauważyłem że jak jest zimny to do momentu rozgrzania chodzi ładnie jak złapie tem w okolicach 50*C to zaczyna klepać na zaworach. Dziś spróbuje podglądnąć jakie kąty wyprzedzenia tych wałków są.

    Edit:
    Uszkodzone jest kółko na wałku ssącym. czekam na decyzje klijenta czy zmieniamy oba koła czy tylko jedno.
  • #8 14969332
    zodiakmenda
    Poziom 21  
    To też objawy katalizatora, wykręć pierwszą sonde rozgrzej auto i zobacz jak jedzie.
  • #9 14972063
    Pfemek
    Poziom 24  
    Tak dla potomnych. Faktycznie rozleciał się katalizator i zatkał skutecznie wydech. Wykręcenie dwóch sond z przodu nie pozwoliło na tyle odblokować wydechu żeby auto jechało i to mnie zbiło z tropu...
  • #10 14974591
    Kusko13gp
    Poziom 15  
    Widać że niektórzy mają problemy czytania ze zrozumieniem, moje auto nie było słabe. Więc co ma katalizator do stukania ?
    Wymiana kół pomogła autko teraz zimne jak i po rozgrzaniu mruczy jak przystało na benzyne. Wszystkie bolączki znikneły.
REKLAMA