Skoda Fabia 1.4 2002r. - Nie usypia moduł komfortu-zbyt duży pobór prądu

Witam, pobór prądu w stanie spoczynku 0,25A. Po odłączeniu radia, alarmu i dokładanego zamka centralnego z pilota spadło do 0,16A. Po wyjęciu bezpiecznika F43 (sterownik karoseri/nadwozia) spada do 0,02A, tak samo dzieje się wypinając wtyczkę XP2 z tego modułu. Numer 6Q1-937-049B Moduł podmieniłem z allegro ale pobór pozostał bez zmian. Jaki inny obwód prądowy może powodować że ten moduł nie przechodzi w stan spoczynku ?

Sprawdź zamki w drzwiach.

Zamek centralny działa i domykanie szyb także. Zdejmować boczki i szukać wilgoci w zamkach ?

Autko nie miało centralnego zamka? Dziwne.

W samochodzie jest fabryczny zamek centralny z kluczyka, dołożony jest do tego centralny z pilota.

Problemu szukaj w zamkach, a dokładniej w krańcówkach.

Dziękuje za podpowiedź, jutro sprawdzę i dam znać.

Witam, zamki ok (działa brzęczyk i na testerze pokazuje otwarte/zamknięte drzwi). Problemem jest to, że nie gaśnie oświetlenie wnętrza. Co może powodować taką anomalię?

Wymieniałeś moduł centralnej elektroniki a napisałeś o module komfortu.
To zupełnie co innego.
Lampką steruje moduł centralnej elektroniki. Zobacz jakie jest jego kodowanie bo tam koduje się czy jest lampka czy nie.
Zobacz czy jak odłączysz licznik to czy spadnie pobór prądu po zamknięciu auta. Chodzi o to złącze zielone 32-stykowe.

Odłączyłem zegary i pobór spadł do 0,05A.

Dodano po 12 [minuty]:

Chyba się pośpieszyłem bo po ponownej próbie otwarcia i zamknięcia drzwi, pobór wzrósł do 0,14A.

Ponowna próba zamknięcie była bez podpiętego licznika?
Jeżeli z licznikiem to czy odczekałeś 15min przed pomiarem?

Ze się tak wtrącę - co ma licznik do tego? Pytam, bo mam podobny przypadek w Polo 9N i do tej pory nie doszedłem, czemu po odpięciu wtyczki z centralnej elektroniki jest OK...

Napisałem Ci już przyczyny szukaj w zamkach , a konkretnie w krańcówkach. Mineła doba i co zrobiłeś , nie licząc kilku postów. Tak tego nie naprawisz.

Wskazania testera pokazują że w momencie otwierania i zamykania drzwi sterownik widzi prawidłowe wskazania, dotyczy to także klapy bagażnika z tym że po otwarciu klapy, światło w bagażniku się zapala i gaśnie po zamknięciu. W przypadku drzwi sterownik widzi otwarte/zamknięte natomiast nie gaśnie oświetlenie w podsufitce. Otwierając drzwi kierowcy włącza się brzęczyk przy zapalonych światłach. Czego tu szukać więcej w zamkach ?

Pomiędzy licznikiem a sterownikiem centralnej elektroniki jest przewód który wybudza elektronikę.
Pin 24 - sygnał wake up magistrali CAN (sterownik sieci pokładowej). Idzie do XS6 T16a/11 w centralnej elektronice.

Lampka w ogóle nie gaśnie, nawet jak włączysz zapłon?
Kiedy ta lampka się zapala?

Sprawdzałeś jakie jest kodowanie sterownika - czy lampka jest wkodowana?

Daj screena z bloków pomiarowych - blok 1 przy włączonym zapłonie i blok 1 przy wyjętym kluczyku ze stacyjki.

Jeżeli chodzi o lampkę to pali się cały czas, czy zapłon włączony czy nie, czy samochód otwarty czy zamknięty. Co do wyjętych zegarów i zamkniętego samochodu, to co jakiś czas po upływie 12min pobór spada do 0,05A ale nie jest to regułą. Czasem czekam 20 min i pobór wynosi 0,14A, czasem po upływie ok 10 min spada do 0,05A. -zegary cały czas odłączone.

To co tam widać w bloku 001 przy włączonym zapłonie a co przy wyjętym kluczyku ze stacyjki.
Jakie jest kodowanie?

Jutro napisze co i jak

w zamkach, oprócz styku otwartych drzwi masz jeszcze potwierdzenie zaryglowania.

Tyle że jak nie zarygluje to i tak powinien się uśpić.

Masz schemat tego systemu? Sprawdź, czy na pinach od krańcówek nie masz czegoś podobnego do sygnału masy. To może być np. zawilgocona wiązka. Wtedy nie uśnie komfort.

Potwierdzenie zaryglowania sprawdzałem guzikiem zamknij/otwórz przy przycisku otwierana szyb. Rygluje i odryglowuje i wysyła informację zwrotną do sterownika na raz wszystkie drzwi. Nawet informacja o otwieraniu i zamykaniu szyb jest poprawna.

Dodano po 7 [minuty]:

1 i 2 silnik;
3 i 5 ?
4 i 6 krańcówki ?
8 sygnał otwarcia drzwi ?
7 masa;

Kanał 09,001,01
na włączonym zapłonie - activated;
na wyłączonym zapłonie- not oper;

Zmierz pobór prądu po ok 40 min,w module pokładowym ustawia sie czas usypiania(odłączenie zacisku 30g) fabrycznie jest ustawiony bodajże na 40 min.

jkm73 wrote:

fabrycznie jest ustawiony bodajże na 40 min.

Czas uśpienia wynosi 33min. Dziękuje wszystkim za porady. Temat uważam za zakończony.