logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Fabia 1.4 2002r. - Nie usypia moduł komfortu-zbyt duży pobór prądu

kubas10 08 Gru 2014 18:15 11271 24
REKLAMA
  • #1 14203704
    kubas10
    Poziom 25  
    Witam, pobór prądu w stanie spoczynku 0,25A. Po odłączeniu radia, alarmu i dokładanego zamka centralnego z pilota spadło do 0,16A. Po wyjęciu bezpiecznika F43 (sterownik karoseri/nadwozia) spada do 0,02A, tak samo dzieje się wypinając wtyczkę XP2 z tego modułu. Numer 6Q1-937-049B Moduł podmieniłem z allegro ale pobór pozostał bez zmian. Jaki inny obwód prądowy może powodować że ten moduł nie przechodzi w stan spoczynku ?
  • REKLAMA
  • #2 14203755
    jerry1960
    Poziom 36  
    Sprawdź zamki w drzwiach.
  • #3 14203816
    kubas10
    Poziom 25  
    Zamek centralny działa i domykanie szyb także. Zdejmować boczki i szukać wilgoci w zamkach ?
  • REKLAMA
  • #5 14204109
    kubas10
    Poziom 25  
    W samochodzie jest fabryczny zamek centralny z kluczyka, dołożony jest do tego centralny z pilota.
  • #6 14204294
    michal200848
    Poziom 23  
    Problemu szukaj w zamkach, a dokładniej w krańcówkach.
  • #7 14204346
    kubas10
    Poziom 25  
    Dziękuje za podpowiedź, jutro sprawdzę i dam znać.
  • #8 14205439
    kubas10
    Poziom 25  
    Witam, zamki ok (działa brzęczyk i na testerze pokazuje otwarte/zamknięte drzwi). Problemem jest to, że nie gaśnie oświetlenie wnętrza. Co może powodować taką anomalię?
  • Pomocny post
    #9 14205642
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Wymieniałeś moduł centralnej elektroniki a napisałeś o module komfortu.
    To zupełnie co innego.
    Lampką steruje moduł centralnej elektroniki. Zobacz jakie jest jego kodowanie bo tam koduje się czy jest lampka czy nie.
    Zobacz czy jak odłączysz licznik to czy spadnie pobór prądu po zamknięciu auta. Chodzi o to złącze zielone 32-stykowe.
  • #10 14206128
    kubas10
    Poziom 25  
    Odłączyłem zegary i pobór spadł do 0,05A.

    Dodano po 12 [minuty]:

    Chyba się pośpieszyłem bo po ponownej próbie otwarcia i zamknięcia drzwi, pobór wzrósł do 0,14A.
  • #11 14206463
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Ponowna próba zamknięcie była bez podpiętego licznika?
    Jeżeli z licznikiem to czy odczekałeś 15min przed pomiarem?
  • #12 14206655
    polonez15
    Poziom 33  
    Ze się tak wtrącę - co ma licznik do tego? Pytam, bo mam podobny przypadek w Polo 9N i do tej pory nie doszedłem, czemu po odpięciu wtyczki z centralnej elektroniki jest OK...
  • REKLAMA
  • #13 14206739
    jerry1960
    Poziom 36  
    Napisałem Ci już przyczyny szukaj w zamkach , a konkretnie w krańcówkach. Mineła doba i co zrobiłeś , nie licząc kilku postów. Tak tego nie naprawisz.
  • REKLAMA
  • #14 14206930
    kubas10
    Poziom 25  
    Wskazania testera pokazują że w momencie otwierania i zamykania drzwi sterownik widzi prawidłowe wskazania, dotyczy to także klapy bagażnika z tym że po otwarciu klapy, światło w bagażniku się zapala i gaśnie po zamknięciu. W przypadku drzwi sterownik widzi otwarte/zamknięte natomiast nie gaśnie oświetlenie w podsufitce. Otwierając drzwi kierowcy włącza się brzęczyk przy zapalonych światłach. Czego tu szukać więcej w zamkach ?
  • #15 14207238
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Pomiędzy licznikiem a sterownikiem centralnej elektroniki jest przewód który wybudza elektronikę.
    Pin 24 - sygnał wake up magistrali CAN (sterownik sieci pokładowej). Idzie do XS6 T16a/11 w centralnej elektronice.

    Lampka w ogóle nie gaśnie, nawet jak włączysz zapłon?
    Kiedy ta lampka się zapala?

    Sprawdzałeś jakie jest kodowanie sterownika - czy lampka jest wkodowana?

    Daj screena z bloków pomiarowych - blok 1 przy włączonym zapłonie i blok 1 przy wyjętym kluczyku ze stacyjki.
  • #16 14207323
    kubas10
    Poziom 25  
    Jeżeli chodzi o lampkę to pali się cały czas, czy zapłon włączony czy nie, czy samochód otwarty czy zamknięty. Co do wyjętych zegarów i zamkniętego samochodu, to co jakiś czas po upływie 12min pobór spada do 0,05A ale nie jest to regułą. Czasem czekam 20 min i pobór wynosi 0,14A, czasem po upływie ok 10 min spada do 0,05A. -zegary cały czas odłączone.
  • #17 14207440
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    To co tam widać w bloku 001 przy włączonym zapłonie a co przy wyjętym kluczyku ze stacyjki.
    Jakie jest kodowanie?
  • #18 14207491
    kubas10
    Poziom 25  
    Jutro napisze co i jak
  • #19 14207546
    radelinus
    Poziom 12  
    w zamkach, oprócz styku otwartych drzwi masz jeszcze potwierdzenie zaryglowania.
  • #21 14207609
    radelinus
    Poziom 12  
    Masz schemat tego systemu? Sprawdź, czy na pinach od krańcówek nie masz czegoś podobnego do sygnału masy. To może być np. zawilgocona wiązka. Wtedy nie uśnie komfort.
  • #22 14207618
    kubas10
    Poziom 25  
    Potwierdzenie zaryglowania sprawdzałem guzikiem zamknij/otwórz przy przycisku otwierana szyb. Rygluje i odryglowuje i wysyła informację zwrotną do sterownika na raz wszystkie drzwi. Nawet informacja o otwieraniu i zamykaniu szyb jest poprawna.

    Dodano po 7 [minuty]:

    1 i 2 silnik;
    3 i 5 ?
    4 i 6 krańcówki ?
    8 sygnał otwarcia drzwi ?
    7 masa;
  • #23 14208537
    kubas10
    Poziom 25  
    Kanał 09,001,01
    na włączonym zapłonie - activated;
    na wyłączonym zapłonie- not oper;
  • #24 14209017
    jkm73
    Poziom 21  
    Zmierz pobór prądu po ok 40 min,w module pokładowym ustawia sie czas usypiania(odłączenie zacisku 30g) fabrycznie jest ustawiony bodajże na 40 min.
  • #25 14210011
    kubas10
    Poziom 25  
    jkm73 napisał:
    fabrycznie jest ustawiony bodajże na 40 min.


    Czas uśpienia wynosi 33min. Dziękuje wszystkim za porady. Temat uważam za zakończony.
REKLAMA