mf 3125 - nie działa napę i świeci się kontrolka od ciśnienia oleju

określ sie czy skłądasz ciągnik czy złożyłeś i nie działa jak w temacie.
Instalacja od kabiny do skrzyni/ mostu nie jest skomplikowana. jak ją dokładnie rozplączesz i rozłożysz to kostki"same wskakują" na swoje miejsca. Zwróć tylko uwage na kable w poblizu kostek bo lubi pekac izolacja i robi zwarcia. jeśli chodzi o działąnie napędu to tak jak reszta skrzyni bedzie nieaktywne dopóki sterownik nie dostanie informacji z czujnika o cisnieniu w skrzyni. samo uruchamianie sterownika skrzyni widac w momęcie wciśniecia sprzegła(kontrolki zapalą sie na kilka sekund) jesli nie pojawi sie sygnał z czujnika ciśnienia sterownik wyłączy sie.
btw pompa nie ma nic do instalacji elektrycznej, podpinasz tylko oprzyrządowanie.

1 jakie jest ciśnienie w skrzyni? złącze pomiarowe jest na płycie pompy nad stalowym przewodemy wychodzącym od dołu w kierunku przodu ( uważaj bo tam pojawia wyższe ciśnienie w momencie skrętu kołami) powinno być 17 bar i rośnie podczas skrętu kołami do 175
2 czy czujnik jest sprawny ( do zmierzenia miernikiem jeśli załozymy ze cisnienie jest ok- obwód otwarty bez ciśnienia)
3 wychodziły wersje z rezystorem kontrolnym czujnika (montowany w krótkim kablu przy czujniku) który lubi być przerwany. do sprawdzenia miernikiem ok 50 ohm
Czujnik cisnienia daje mase na sterownik zielonym kablem jeśli sie nie myle co do koloru.

skąd kolego wiesz ze cisnieni jest ok?

Jak potrzebujesz to udostepnie serwisowke ze schematami.

W 3 punktach podałem co trzeba sprawdzić na początek.
Piszesz ze masz schematy wiec musisz własnymi rękoma sprawdzić to co jest do sprawdzenia, internet nie daje możliwości by ktoś inny zrobił to za ciebie.
Zdjęcia tobie nie pomoga skoro sam piszesz ze masz schematy a twoja instalacja jest po przeróbkach.
jak sprawdzisz to co wymieniłem to będzie podstawa by szukac dalej chyba ze wystarczy ci diagnoza z fusów pod tytułem uwalony sterownik.
Jestem dziś dostępny wiec jak coś to służę pomocą

Serwisowka bedzie do pobrania wieczorem tu http://chomikuj.pl/mysza1961
Jak skoncze prace to zaladuje .
A ten przerobiony obwod polacz od nowa wg, schematu.

Pozycja 11 czujnik ciśnienia skrzyni

W tym ciągniku jak sie nie myle to wszystkie czarne przewody to masa ( na skrzyni jest ich dość sporo)

spróbuj przełączyć na wyższych obrotach i przytrzymaj dzwignie podczas przełączania tak z 5 sekund

Cewka grupy to ta najnizej umieszczona na płycie pompy. Możez podać na nią napiecie 12v do sprawdzenia. ma dwa stany właczony i wyłączony. w obu stanach kieruje olej raz z lewej raz z prawej strony tłoka przełączającego grupu.
Jeśli po przełączeniu nie wchodzą biegi to znaczy ze nie przebił grupy do końca.
na suwaku biegów jest blokada która uniemożliwia przełączenie grupy jeśli jest bieg załączony.
trzeba znać ciśnienia przed i po przełączeniu ponieważ są dwie możliwości
1 zawór grupy nie przełącza sie całkowicie
2 mechaniczne uszkodzenie
Możesz zdjąć pokrywe biegów i sprawdzić czy mechanicznie jest ok.
Jeśli chodzi o napiecie na cewce przedniego napędu to możesz to pozostawić na koniec gdyż nie ma ono znaczenia w stosunku do całej reszyty
Pamietaj ze napiecie na cewce 4wd pojawia sie w momencie WYŁĄCZENIA napędu!

lub jest uszkodzona przesuwka grupy

nie koniecznie musi być zgrzyt, tak czy siak płyte trzeba zdjąc i sprawdzić jak recznie sie przebija.

musisz spuścić olej i zdjąc płyte biegów, bedziesz widział widełki 1-2 3-4 a miedzy nimi na pręcie blokade grupy. taka ruchoma litera V zamocowana na pręcie.
po lewej stronie widać fragment widełek grupy. postaraj sie recznie ją przebić i przy okazji sprawdź czy nie ma czasem luzu na łozyskach górnego wałka skrzyni.

nie.
brak oleju !

miron i powiedz mi jak sprawdzisz działanie elektrozaworu i wykonanie czynności przy braku oleju, o obracajacych sie kołach zębatych nie wspomnę itd