logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes Vito 2007 - Zasilanie ogrzwania D5WS, bezpiecznik

ARTUR_STANCZUK 11 Gru 2014 20:48 4893 7
REKLAMA
  • #1 14213947
    ARTUR_STANCZUK
    Poziom 19  
    Witam nie działa ogrzewanie postojowe, brak zasilania +12v po podłączeniu 12V na czerwono - szary da się włączyć włącznikiem z lewej strony kierownicy, ogrzewanie nie odpala, dymi (z tym sobie poradzę ). Sprawdziłem bezpieczniki w komorze silnika, pod siedzeniem kierowcy i 1 pod pasażerem. Wszystkie dobre.
    Ps. Do czego służy klawisz ogrzewania postojowego ze znakiem+
    Dysponuje ktoś schematem ogrzewania postojowego do tego dyliżansu?
    W639 2007 220CDI.
    Wg załącznika w komorze nie ma miejsca F35
  • REKLAMA
  • #2 14221043
    jacek313
    Poziom 2  
    może ktoś mi napisać jak się poruszać na tym forum, chcę zadać pytanie o kody błędów w vito2003, A NIE CHCĘ się wciskać w obecny temat by nie przeszkadzać,jakiś link do strony na ten temat, z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • #3 14223079
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    ARTUR_STANCZUK napisał:
    Ps. Do czego służy klawisz ogrzewania postojowego ze znakiem+

    Z tego, co piszesz, to nie jest to ogrzewanie postojowe, tylko tzw. "dogrzewacz" który nie działa przy unieruchomionym silniku. Powód jest prosty: dogrzewacz korzysta z pompy wodnej silnika, która zabezpiecza cyrkulację płynu chłodzącego - również tego, płynącego przez dogrzewacz, ale tylko w czasie pracy silnika. Również dlatego nie masz na agregacie napięcia zasilającego w czasie gdy silnik nie pracuje.
    jacek313 napisał:
    może ktoś mi napisać jak się poruszać na tym forum, chcę zadać pytanie o kody błędów w vito2003, A NIE CHCĘ się wciskać w obecny temat

    Zacznij od wyszukiwarki (na górze, kliknij na "szukaj") i wpisz tam np. "kody Vito". Jeżeli w wyświetlonych tematach nie znajdziesz odpowiedzi, to "wcinasz się" w najbardziej zbliżony temat.
  • #4 14223929
    ARTUR_STANCZUK
    Poziom 19  
    Jeżeli byłby to "dogrzewacz" to nie było by dodatkowgo włącznika dogrzewacza, tylko "sam" by się załączał (zależne od temperatury otoczenia, silnika). Trochę nie na miejscu byłby taki włącznik jeżeli sam prowadzący ten pojazd mechaniczny miałby decydować czy załączyć dogrzewacz, a może nie załączyć.
    Wyjaśniając jest dodatkowa elektryczna pompka wody/płynu, a włącznik wygląda tak:
    Mercedes Vito 2007 - Zasilanie ogrzwania D5WS, bezpiecznik

    I jeżeli podpinam na krótko (+) do ogrzewania to wszystko startuje (piec i pompka obiegowa, na zgaszonym silniku), jedyny problem to taki że nie mogę namierzyć bezpiecznika. Tym czasem czekam na komorę i uszczelkę komory, jeżeli nie znajdę FUSE to wepnę prosto z akumulatora, oczywiście przez 20A.
    Może schematem poratujecie
  • REKLAMA
  • #5 14224102
    jacek313
    Poziom 2  
    temat dogrzewacza jest "NAZWAŁBYM AKTYWNYMMMMM
    "
    a mnie interesują kody błędów wykryte przez ATOBOSSA ELITE V30
    VITO 2003R
    2208-01
    2208-02
    2242-01
    2242-02
    ma to coś wspólnego z CAN i z hamulcami
    ALE Z OPISU NIC NIE KUMAM
    jak ktoś coś takiego przerabiał proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #6 14226721
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    ARTUR_STANCZUK napisał:
    Jeżeli byłby to "dogrzewacz" to nie było by dodatkowgo włącznika dogrzewacza, tylko "sam" by się załączał (zależne od temperatury otoczenia, silnika). Trochę nie na miejscu byłby taki włącznik jeżeli sam prowadzący ten pojazd mechaniczny miałby decydować czy załączyć dogrzewacz, a może nie załączyć.

    Mylisz się. Mercedes od początku montowania dogrzewaczy stosuje taki wyłącznik. Nie zawsze automatyczne załączanie dogrzewacza jest celowe - zwłaszcza ze względów ekonomicznych. Przy krótkich jazdach na przykład nie ma sensu dogrzewać silnika w sytuacji gdy za chwilę będzie wyłączony. Jeżeli chodzi natomiast o sam klawisz ze zdjęcia, to w przypadku gdy silnik jest unieruchomiony steruje on funkcją ogrzewania postojowego, natomiast gdy silnik jest uruchomiony jego funkcją jest załączanie lub wyłączanie funkcji dogrzewania silnika. Oczywiście zależnie od wyposażenia pojazdu. Obsługa całości jest mocno rozpisana w instrukcji obsługi pojazdu i na pewno nie jest możliwe streszczenie całości w kilku zdaniach.

    jacek313 napisał:
    a mnie interesują kody błędów

    Kolego: niewątpliwie jak była robiona diagnoza wspomnianym komputerem, to raczej na pewno wyświetliło się W KTÓRYM STEROWNIKU są wspomniane błędy. Współczesne auto zawiera od kilku do kilkunastu a nawet kilkudziesięciu sterowników wyposażonych w mikroprocesory i każdy zawiera pamięć błędów. Myślisz że my tu mamy szklane kule i nadmiar czasu żeby przeglądać wszystkie możliwe w danym aucie sterowniki w poszukiwaniu cytowanych błędów "bo tobie się nie chciało" ???
  • #7 14228293
    ARTUR_STANCZUK
    Poziom 19  
    Problem dotyczy braku +12V na przewodzie czerwono-szarym przy dogrzewaczu/ogrzewaniu postojowym, czy to przy zgaszonym jak i uruchomionym silniku jest brak tegoż wyczekiwanego poziomu napięcia elektrycznego w formie stałej.
    Chodzi o to czy ktoś poratuje wycinkiem schematu z częścią ogrzewania p./dogrzewacza, chociaż ja się upieram że jest to ogrzewanie postojowe (WS, dogrzewacz WZ)
  • #8 14230073
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Według instrukcji i schematu za doprowadzenie prądu kablem czerwono-szarym odpowiada bezpiecznik nr 35 w jednej z dwóch, dwudziestodwubezpiecznikowych skrzynek w skrzynce głównej, w komorze silnika. Ma wartość 20A. Każdą z tych skrzynek można łatwo odkręcić żeby stwierdzić od spodu istnienie wspomnianego kabla.
REKLAMA