logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW/E90/2005 rok - Błąd czujnika poziomowania świateł ksenon

bogdan7108 12 Gru 2014 19:45 13677 14
REKLAMA
  • #1 14216815
    bogdan7108
    Poziom 8  
    Witam,
    mam taki problem z czujnikiem poziomowania świateł przód,w Dis podaje ciągle jedno napięcie w okolicach 4,5 V bez względu czy auto podnoszę czy opuszczam,tylny czujnik ładnie zmienia napięcie i max jest 3.2 V.
    Po odłączeniu wtyczki z czujnika przód napięcie w Dis wskakuje na 5 V,mierząc miernikiem we wtyczce są dwa napięcia,pomiędzy pinami 1 i 4 jest 5V oraz pomiędzy pinami 1 i 5 też 5 V(są tylko te trzy piny).
    Mógłby mi ktoś powiedzieć czy jest jeszcze jakaś inna opcja oprócz uszkodzonego czujnika,bo podmieniłem go na używany o takim samym numerze i napięcie jest takie samo mierzone w Dis,mogę kręcić dźwignią,a napięcie jedynie zmienia się o 0.1 -0.2 V ale ciągle jest dużo powyżej 4 V
  • REKLAMA
  • #2 14217294
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może być uszkodzone okablowanie.
  • REKLAMA
  • #3 14217775
    bogdan7108
    Poziom 8  
    Zastanawia mnie czemu napięcie jest na obu przewodach 4 i 5 (nie pamiętam kolorów) ten pin nr 1 to myślę że to masa.Który idzie do frm,a który do lampy?Chyba powinno być tak że jeden daje stałe napięcie a na drugiego wychodzi regulowane z czujnika?Musze to przeglądnąć bo może oba są między sobą przetarte albo mają gdzieś zwarcie?
  • REKLAMA
  • #4 14217886
    polonez15
    Poziom 33  
    1- masa
    5- 5V zasilanie
    4- sygnał

    Pomiędzy 1 a 5 ma być 5V, skoro masz na 4 zasilanie to albo przewody albo moduł LWR. Oba czujniki mają to samo zasilanie, z obu wychodzi taki sam sygnał o zbliżonej wartości.
  • REKLAMA
  • #5 14218848
    bogdan7108
    Poziom 8  
    Bardzo dzięki za odpowiedzi :D
    W wolnej chwili biorę się za sprawdzanie przewodów,wolałbym żeby to nie był moduł (u mnie chyba FRM nie LWR)
    Spróbuje wypiąć z niego przewód z pinem 4 i przemierzyć miernikiem czy dalej jest na nim napięcie przy odłączonym czujniku,no i czy nie ma przejścia do 5 pinu.
  • #6 14218867
    polonez15
    Poziom 33  
    LWR to nazwa "samopoziomowania" z niemiecka, ale to bez różnicy jak nazwiesz:P
  • #7 14220371
    bogdan7108
    Poziom 8  
    Ale ten układ lwr jest jako osobny moduł,czy w e90 to jest właśnie frm?Jeżeli byłby uszkodzony to do wymiany cały frm?
  • #8 14220803
    polonez15
    Poziom 33  
    Chyba w BMW masz razem w tym FRM, przecież to widać na podesłanych przeze mnie schematach. Szukaj najpierw zwarć na przewodach.
  • #9 14273592
    bogdan7108
    Poziom 8  
    No i sprawdzone,jednak moduł uszkodzony,zwarcia nie ma.Naprawić się chyba tego nie da,więc pozostaje wymiana.Dziękuje za pomoc.
  • #10 14277737
    Lopico
    Poziom 11  
    Ja miałem uszkodzony przewód przy tylnym lewym kole. Śledziłem przewód od czujnika w kierunku FRM i okazało się że ok 30-40 cm natrafiłem na urwany przewód. Ponoć to częsty przypadek.
  • #11 14277758
    polonez15
    Poziom 33  
    NO i co ma wspólnego z problemem autora? Przecież napisał, że tył ładnie działa.
  • #12 14277838
    Lopico
    Poziom 11  
    Rzadko się spotyka by uszkadzał się FRM, podsunąłem historię którą sam miałem w moim e91 być może jednak gdzieś instalacja zawiniła. Czujnik sam wymieniałem i po tym jak okazało się że jednak to nie on to rozebrałem swój stary i stwierdzam że uszkodzić go można jedynie mechanicznie.
  • #13 14284082
    bogdan7108
    Poziom 8  
    Może i masz kolego rację,bo to w sumie potencjometr.
    No więc tak,przewody jeszcze raz sprawdzone i są OK(nie ma zwarcia przejście od czujnika do modułu jest ok),więc pozostaje moduł.Nie pomogło mu ponowne kodowanie NCS-em,ani też programowanie do nowszej wersji poprzez Winkfp.
    Chyba że ktoś ma inną koncepcję?
  • #14 14284694
    Lopico
    Poziom 11  
    Jak rozbierzesz to zobaczysz że to nie taki zwykły potencjometr ;).
    No to faktycznie będzie frm. Tylko dobrze dobierz po vin w realoem i szukaj taniego rozwiązania.
  • #15 15577015
    bogdan7108
    Poziom 8  
    Można zamknąć.
    Dodam że zmieniłem moduł na frm2 i problem zniknął, czyli winny był moduł.
REKLAMA