logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T4 1.9 TD ABL - Silnik nie odpala z rozrusznika, pompa daje niskie ciśnienie

anna77 14 Gru 2014 00:41 2409 12
REKLAMA
  • #1 14220579
    anna77
    Poziom 12  
    Witam mam kolejny ciekawy problem ze startem silnika. Próba odpalenia z rozrusznika jest niemożliwa pompa daje za niskie ciśnienie ale na pchnięcie czy na plaka zapala od pół obrotu, Srpawdziłem immo brak błędów tylko podejżewam , że wcale by nie zapalił. Pompa była sprawdzana dwu krotnie i stwierdzili wszystkie parametry ok ciśnienie startowe też wytważa. Myślałem też może wina rozrusznika ale ten kręci bardzo około 250 - 300 obrotów na minutę a mimo to od stacyjki nie zapala,
  • REKLAMA
  • #2 14220645
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Obroty rozrusznika jakie? Szalone to nic nie mówi. A usterka typowa dla np, uszkodzonej kostki stacyjki. W momencie kręcenia rozrusznikiem zanika zasilanie na pompę. Zobacz co się stanie jak uruchomisz rozrusznik na krótko, dodatkowym przewodem do akumulatora lub kontrolka minimum 21W i podglądasz na stykach stacyjki, w pozycji rozrusznika, czy nie znika o jedno zasilanie za dużo.
  • #3 14221168
    anna77
    Poziom 12  
    Czyli zapalić na krótko i zprwdzić kostkę stacyjki zobaczyłem też , że zanikają wszystkie kontrolki na liczniku.

    Dodano po 1 [godziny] 48 [minuty]:

    Pawel przepraszam za pisownie ale jestem umordowany tym autem. Pozdrawaiam.
  • REKLAMA
  • #4 14225877
    anna77
    Poziom 12  
    Próbowałem dzisiaj na krótko kablem bespośrednio do rozrusznika kręcił ale nie odpalił a napięcie na zaworku jest stałe przy rozruchu. Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł.
  • #5 14226026
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jedno wyklucza się z drugim:
    anna77 napisał:
    zanikają wszystkie kontrolki na liczniku.
    anna77 napisał:
    napięcie na zaworku jest stałe przy rozruchu.
    Mierzyłeś miernikiem, czy sprawdzałeś kontrolką? Nadal nie wiemy, czy jest właściwa masa na silniku, połącz na próbę dobrym przewodem rozruchowym, nie z marketu, minus akumulatora z masą silnika a drugi test, z masą nadwozia. Nadal nie wiemy jakie obroty osiąga rozrusznik. Ja nadal obstawiam jednak błąd w diagnostyce i brak zasilania w trakcie kręcenia rozrusznikiem.
  • #6 14226500
    anna77
    Poziom 12  
    Napięcie stałe mierzone miernikiem 12,6 v przy kręceniu 11,5 v. Po podaniu prądu bespośrenio z akumulatora kontrolki nie przygasają tylko przy starcie ze stacyjki. Sprawdze jeszcze masy ale wszstko inne działa bez problemów. Czytałem na forum VW , że może to być rozrusznik ale naprawde kręci szybko ok 250 obrotów.
  • REKLAMA
  • #7 14229122
    anna77
    Poziom 12  
    Masy sprawdzone , kostka sprawdzona , napięcie zaworka po naładowaniu akumulatora 12,2 v przy kręceniu rozrusznikiem i dalej nic. Jakiś jeszcze pomysł na to.
  • REKLAMA
  • #8 14230288
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zostaje rozrusznik. Mimo, że kręci szybko...
  • #11 14233185
    anna77
    Poziom 12  
    Paliwo jest ale dzisiaj będe próbował podać paliwo bespośrednio z bańki do pompy.
    Jeżeli chodzi o dym to biały przy rozruchu.
  • #12 14233264
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to jeśli dymi na biało przy rozruchu, to sprawdź sobie wpierw świece i ich zasilanie, czy w ogóle układ podgrzewania działa, potem, jeśli jesteś pewien ustawienia kąta wtrysku, to wtryskiwacze do sprawdzenia.
  • #13 14235527
    anna77
    Poziom 12  
    Ok też sprawdzę ale po odpaleniu z " plaka "czy na" popych " wszystko działa silnik pracóje idealnie nie dymi a przyspieszenie bez zastrzeżeń problem tylko jeśli ma zapalić z rozrusznika. Dzisiaj zauważyłem , że pzrzy starcie z rozrusznika pompa ma niskie ciśnienie jak by coś je blokowało.
REKLAMA