logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 1.9 TDI - Spadek poziomu oleju i płynu chłodniczego po półrocznym postoju

adibaSs 16 Gru 2014 09:03 936 10
REKLAMA
  • #1 14227231
    adibaSs
    Poziom 2  
    Witajcie. Posiadam samochód marki VW Golf 1.9 tdi który od około pół roku stał w garażu nieruszany (może raz był odpalony żeby opony przekręcić). Problem polega na tym, że przy wstawianiu do garażu wszystko było ok z płynami i olejem, a teraz po sprawdzeniu okazuje się że chłodniczy wyparował (wiem, to nie problem dolać), natomiast olej pokazuje na samym dole miarki tak jakby gdzieś uciekł. Powiedzcie co należy sprawdzić po tak długim postoju i co mogło się stać z olejem.

    Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • #2 14227307
    autoas
    Poziom 42  
    A schylałeś się pod silnik i czysto?
  • REKLAMA
  • #3 14227811
    adibaSs
    Poziom 2  
    Tak, czyściutko jest. Żadnej plamy ani śladów na silniku żeby coś uciekało. Możliwe jest że zgęstniał aż tak bardzo?
  • REKLAMA
  • #4 14228008
    autoas
    Poziom 42  
    Nie wiem czy temat warty kontynuacji, wlej co trzeba i w drogę...może wtedy coś "wyjdzie"...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 14228051
    qoompel
    Poziom 21  
    adibaSs napisał:
    Możliwe jest że zgęstniał aż tak bardzo?
    A przed postawieniem samochodu ilość oleju była prawidłowa?

    Wlej oleju lekko ponad MIN i patrz.
  • #6 14228419
    adibaSs
    Poziom 2  
    Przed wstawieniem olej był na MIN, a teraz poziom znikomy jest... Coś może się stać silnikowi jeśli oleju będzie ponad normę??
  • #7 14228555
    qoompel
    Poziom 21  
    adibaSs napisał:
    Coś może się stać silnikowi jeśli oleju będzie ponad normę?
    Przy chwilowym stanie rzeczy - raczej nie. Ale później może wysypać się uszczelniacz. Zrób wg mojej propozycji - to naprawdę złota porada. Nic innego nie wymyślisz, a kontynuowanie wątku bez nowych okoliczności może skutkować zablokowaniem lub usunięciem Twojego wątku. Czas wziąć się do roboty. Powodzenia.
  • #8 14230002
    adibaSs
    Poziom 2  
    Zrobię tak jak pisałeś wyżej i może coś się wyjaśni :)

    Dziękuję za pomoc i pozdrawiam :)
  • #9 14231569
    Staszek49
    Poziom 35  
    Kolego pewnie jeździłeś autem z niskim stanem oleju i sprawdzałeś go, gdy silnik był jeszcze ciepły. Wiadomym jest, iż po ostygnięciu silnika poziom oleju nieco się obniża, a więc dolej do zalecanego stanu i w drogę.

    Dawniej zawodowi kierowcy, przed każdym wyjazdem w trasę byli zobligowani do wykonywania "OC" tj. obsługi codziennej, w czasie której sprawdzali m.in. poziom oleju. "Amatorzy" natomiast (we własnym interesie) powinni też przestrzegać zaleceń producenta, wymienionych w instrukcji obsługi pojazdu.
  • #10 14231601
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Staszek49 napisał:
    Kolego pewnie jeździłeś autem z niskim stanem oleju i sprawdzałeś go, gdy silnik był jeszcze ciepły. Wiadomym jest, iż po ostygnięciu silnika poziom oleju nieco się obniża, a więc dolej do zalecanego stanu i w drogę.
    /
    Odkryłeś coś zupełnie nowego, bo przy pracującym silniku w misce olejowej jest mniejsza ilość oleju bo jest np na ściankach cylindra itp, więc twoja teoria przeczy faktom.
  • #11 14234942
    Staszek49
    Poziom 35  
    Alfred 2 - źle mnie zrozumiałeś. Byłem przekonany, że Adibass za pierwszym razem ( w okresie letnim ) dokonywał sprawdzenia poziomu oleju, gdy wstawiał auto do garażu. Z wypowiedzi w/wym. można wywnioskować, iż kolejnego sprawdzenia dokonał pewnie w okresie zimowym i dlatego sugerowałem, że stąd ta różnica.
REKLAMA