renault laguna 2 1.9dci 2001 - brak mocy renault laguna 2 kombi 1.9dci 2001 r.

problem rozwiązany ,zastała się turbina pomogło czyszczenie turbiny i kolektora, teraz ma moc i nie ma żadnego błędy. dzięki za pomoc

Witam ale obrotomierz nigdy nie pokaże w lagunie 20 tyś.obrotów !!! ten błąd co odczytałeś dotyczy turbiny ,sprawdź przewody sterowania podciśnienia...

Podepnij clip
Pewnie przepływomierz

Albo czujnik umieszczony na plastikowej róże tzw czujnik ciśnienia rury ssącej .

Proponowałbym jeszcze obejrzenie organoleptyczne jednostki napędowej, tzn. czy węże gumowe odpowiadające za dostarczenie silnikowi powietrza są całe , czy nigdzie nie ma nieszczelności w układzie dolotowym.

Ten czujnik co jest na rurze to jest połamany, czyli ten gwint co wchodzi do rury jest oddzielnie niż czujnik i złapany dwoma opaskami żeby się trzymał rury, czyli może być to?

Dodano po 2 [minuty]:

Nie 20 tys obrotów tylko 2 tys moja pomyłka

Ten czujnik jest osadzony na oringu i musi być szczelnie....skoro był złapany na opaskach to zastosowana była prowizorka ...myślę że on jest uszkodzony

czujnik na rurze wymieniłem i dalej to samo ,rozpędza sie powoli i pojawi sie bład potem jeszcze przez chwile jedzie zamulona i juz po chwili normalnie ma moc, a i przy tym błedzie troszke wiecej zadymi na czarno,

Czyli turbina nie ładuje tyle co powinna.
Daj to auto do kogoś kto się na tym zna - jak widzisz sam narobisz sobie niepotrzebnych kosztów. Nie ma co na pałę wymieniać czujników.

Sprawdż EGR

Dodano po 2 [minuty]:

Zapal silnik i trzymaj na około 3 tys przez jakieś 30 sekund ,po tym zgaś silnik i zobacz czy rura od egr jest zimna ,jak jest ciepła to egr do wymiany,albo zaślepić.

co się stanie jak odłączę wtyczkę od egr??? która rurę mam dotknąć w egr-że może jakieś zdjęcie poglądowe z tą rurą??

widze że nic z tego nie będzie,oddaj auto do mechanika
ps odpiecie wtyczki nic nie da

Dodano po 1 [minuty]:

http://allegro.pl/renault-laguna-ii-1-9-dci-03-przewod-rura-egr-i4819542232.html

zaraz pójdę i odpalę auto i zobaczę i dam znać jaka będzie

Dodano po 21 [minuty]:

bylem sprawdziłem rura od egr jest bardzo ciepła, na pewno to jest egr , może go wyczyścic?? i może coś pomoże

piterr221 wrote:

po tym zgaś silnik i zobacz czy rura od egr jest zimna ,jak jest ciepła to egr do wymiany,albo zaślepić.

Nie wiesz o czym mówisz, rurka ta doprowadza spaliny z kolektora wydechowego, do zaworu w kolektorze ssącym. Zawsze będzie gorąca, bo ma bezpośredni kontakt ze spalinami.

piterr221 wrote:

ps odpiecie wtyczki nic nie da

Odpięcie wtyczki zamknie całkowicie zawór, jeśli nie jest zapieczony w pozycji otwartej. Zawór jest elektromagnetyczny i jeśli ma swobodę ruchu zawsze się zamknie, ponadto jedynie w F9Q 630 nie zaświeci się kontrolka silnika, w pozostałych będzie świecić.

holski wrote:

bylemi sprawdzilem rura od egr jest bardzo ciepła, napewno to jest egr , moze go wyczyscic?? i moze cos pomoze

Nie pomoże. To nie egr.
Zaślepienie egr to jedynie da jakikolwiek efekt, jeśli zaspawa rurkę doprowadzającą (wspawać podkładkę), albo zaspawa całkowicie otwory w kolektorach. W zużytych zaworach w lagunach ciśnienie spalin bez problemu unosi grzybek zaworu i pompuje spaliny do dolotu.


Poza tym, przy nieszczelnym zaworze, mocy nie będzie w ogóle i będzie czarna zasłona dymna za autem. Braki mocy i mulenie to inny problem. Nieszczelny dolot, zajechana turbina, dziurawy intercooler itd.

holski wrote:

czujnik na rurze wymieniłem i dalej to samo ,

Bład skasowany? Powraca, czy nie? Cokolwiek świeci się na zegarach?

holski wrote:

rozpędza sie powoli i pojawi sie bład potem jeszcze przez chwile jedzie zamulona i

Dysponujesz czymkolwiek do diagnostyki?

holski wrote:

a i przy tym błedzie troszke wiecej zadymi na czarno,

Bardzo możliwe, że masz przycinającą się geometrię turbiny.


Laguna to dość skomplikowane i skomputeryzowane auto, bez skanera/CLIPa nie ma co podchodzić. Jeżeli ktoś nie ma doczynienia z tymi autami na codzień, to udzielanie się tutaj i kompromitowanie rurkami egr jest bezcelowe.

możesz wyczyścić,tylko wiem że w 90 procętach to nic nie da
kup nowy,albo daj mechanikowi do zaślepienia.
https://www.youtube.com/watch?v=qGO3mdAYNys
to ci może się przydać

Dodano po 2 [minuty]:

laguna skomplikowana hihihi

Dodano po 1 [minuty]:

jak spaliny nie mają obiegu to nie będzie ciepła

Dodano po 4 [minuty]:

to sątylko propozycje,co powinien sprawdzić,nie ma danych z skanera podczas jazdy to tylko jest co może sprawdzić w domowych warunkach
zgadza się może być padnięte sterowanie turbo,może zatkany wydech i 10000 innych problemów

błędy były i mechanik skasował i dalej się pojawia błąd doładowania ciśnienia ,coś takiego a i pojawia się ikonka prostokąt z błyskawicą

defek wtrysku
einspritzung defek
kod błędu ?

holski wrote:

błedy były i mechanik skasowal

Zmień mechanika

holski wrote:

i dalej sie pojawia bład doładowania cisnienia

Jaki to błąd-opis , nr. błędu
Jaki jest kontekst błędu?

https://www.youtube.com/watch?v=2sGS3LYIULo


tak mówi pani w aucie i taka jest ikonka i jaki numer błędu to nie wiem jutro pójdę na clip i zobaczę jaki błąd pokazuje

pokazało na kompie że zawory ciśnienia , co to znaczy co jest do wymiany????

holski wrote:

zawory ciśnienia

Jakie zawory

holski wrote:

co jest do wymiany????

pokaźe clip

Na prawym nadkolu zawór i schowany jak kolektor ssący tak z tyłu /bardzo zły dostęp/na wysokości egr -sprawdź wężyki podciśnieniowe czy dobrze siedzą ,czy nie popękane

Zawór N75. Wymień go i po kłopocie.

Od kiedy to w Renault jest N75?

Od zawszę przyjacielu. Tylko że w 2.2 i 2.5. Sorki pomyliłem silnik.