logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B4 2.0 1994 - Rozładowany akumulator, auto nie odpala po ładowaniu

bartek290396 17 Gru 2014 13:12 4146 15
REKLAMA
  • #1 14230652
    bartek290396
    Poziom 9  
    Witam,mam problem otoz passat nie chce odpalic,dzis rano wszystko bylo ok,pojechalem do kolegi zeby odpalic jego samochod na kable od mojego.Normalnie wrocilem a po paru godzinach gdy probowalem go odpalic nie udawalo sie,Podlaczylem akumulator pod prostownik i okazalo sie ze jest rozladowany,niedawno sie naladowal,znow sprobowalem go odplic i teraz tez sie nie udalo.Poradzi ktoś cos?
  • REKLAMA
  • #2 14230748
    Szybki Elektron
    Poziom 25  
    Sprawdź napięcie ładowania. Być może uszkodziłeś alternator "użyczając" prądu. Dobrą praktyką w takim przypadku ratowania innego kierowcy jest podłączenie jego akumulatora do własnego (przy pracującym silniku) na kilka minut. Dopiero potem próba uruchomienia...
  • REKLAMA
  • #3 14230755
    bartek290396
    Poziom 9  
    ok,dzieki za odpowiedz,czekam wlasnie na multimetr zeby sprawdzic ladowanie,jak bede znal wynik,dam znac./ale mam jeszcze pytanie,jesli akumulator zostal naladowany prostownikiem to chyba powinien odpalic nawet jesli alternator uległ uszkodzeniu czy się myle?
  • #4 14230804
    Szybki Elektron
    Poziom 25  
    Tak, uszkodzenie alternatora nie utrudni rozruchu przy naładowanym i sprawnym akumulatorze. A może akumulator przypadkiem też dokonał żywota? Jeśli prędkość obrotowa w czasie próby rozruchu jest "normalna", to trzeba szukać dalej: diagnostyka komputerowa, świece żarowe, ciśnienie sprężania...

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tak, uszkodzenie alternatora nie utrudni rozruchu przy naładowanym i sprawnym akumulatorze. A może akumulator przypadkiem też dokonał żywota? Jeśli prędkość obrotowa w czasie próby rozruchu jest "normalna", to trzeba szukać dalej: diagnostyka komputerowa, świece żarowe, ciśnienie sprężania...
  • #5 14230824
    jerry1960
    Poziom 36  
    Nie odpala , czyli nie kręci rozrusznikiem, czy kręci a nie zapala.
  • #6 14230840
    bartek290396
    Poziom 9  
    Kreci ale nie zapala.
  • #7 14230870
    fircyk89
    Poziom 11  
    Na początek podmień akumulator na podobny, ale na pewno sprawny. Jeśli ma kilka lat to nie spodziewaj się cudów, trzeba kupić nowy.
  • REKLAMA
  • #8 14230912
    bartek290396
    Poziom 9  
    Ale jeśli akumulator podłączam do prostownika i pokazuje mi że jest naładowany to chyba jest sprawny?
  • #9 14232277
    Trawik
    Poziom 26  
    Iskra jest ? paliwo dostaje?
  • #10 14232394
    fircyk89
    Poziom 11  
    To, że prostownik "pokazuje" naładowany akumulator to nie zawsze będzie oznaczało, że akumulator będzie miał na tyle siły, by uruchomić silnik. Przy niskich temperaturach zwiększa się rezystancja wewnętrzna akumulatora i spada jego pojemność. Rozrusznik będzie kręcił, ale zbyt słabo, żeby uruchomić silnik. Jeśli Twój akumulator ma ponad 5 lat to nie oczekuj cudów, trzeba go wymienić na nowy, bo przy pierwszych mrozach nigdzie nie ruszysz bez pomocy kolegi ;) Pamiętaj też, że akumulator trzeba solidnie przymocować do nadwozia, oczyścić klemy, a bolce baterii przesmarować wazeliną techniczną.
  • REKLAMA
  • #11 14232426
    Teodor85
    Poziom 20  
    fircyk89 napisał:
    bolce baterii przesmarować wazeliną techniczną


    Kiedy Wy się nauczycie że słupek ma być czysty i suchy...
  • #12 14242593
    fircyk89
    Poziom 11  
    Delikatne posmarowanie wazeliną techniczną przeciwdziała wnikaniu wilgoci między bolec i klemę. Robię tak ja, mój mechanik i moi znajomi- nigdy nie miałem żadnych problemów z akumulatorem itp. ;)
  • #13 14242606
    Teodor85
    Poziom 20  
    Przy małych prądach jak w aucie to nie problem, w większych samochodach czy ciągnikach smar czy wazelina się wytapia, spala i potem nawet zakręcić nie chce, a wystarczy tylko szmatką klemę słupek wyczyścić.
  • #14 14244127
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Na razie nie ma co 'wazelinować".
    Jeśli nie masz dostępu do miernika mierzącego sprawność rozruchową aku. to włóż swój akumulator do samochodu kolegi zobacz czy normalnie pali i jak wyżej zmierz napięcie ładowania w swoim passku o ile odpali.
  • #15 15184365
    lysy233
    Poziom 9  
    Witam podepnę się pod ten post a wiec rozrusznik nie chce kręcić tak jak by sie zatarł czy coś p przekręceniu zapłonu i próbie odpalenia nic sie nie odzywa po podłączeniu drugiego akumulatora to samo podłączałem pod inne auto i kreci ale pomału i tak z przerwami staje i kreci a kontrolki aż gasną wymieniłem automat i nic czy to może być wina wirnika że jest na nim jakieś zwarcie i pobiera aż tyle prądu że nie daje rady kręcić proszę o pomoc bo juz nie mam pojęcia dodam ze to co moglem to nasmarowałem smarem i niby chodzi lekko i wyrzuca ten tryb i kreci po podłączeniu na ostro na wyciągniętym rozruszniku a po założeniu tak jak opisałem wyżej pozdrawiam
  • #16 15184782
    Staszek49
    Poziom 35  
    Sugeruję najpierw sprawdzić stan kabli zasilających rozrusznik i czy nie ma zaśniedziałych styków."Masa" w aucie bardzo ważna, dlatego też sprawdź w jakim stanie jest kabel minusowy akumulatora i czy należycie są dokręcone klemy. Jeśli nie będzie zastrzeżeń, to chyba czeka Cię wymontowanie rozrusznika. W takim przypadku należy sprawdzić ułożyskowanie (tulejki) rozrusznika oraz stan komutatora i szczotek. Przy okazji należy usunąć nieczystości (opiłki) z wnętrza rozrusznika.
    Nie jest to diesel, ale akumulator też powinien być sprawny.
REKLAMA