A faktycznie nie zauważyłem postu o sprawdzaniu między 2ma końcówkami, że świeci.
Moja wina
Ale z 2giej strony, to skąd 2 plusy, skoro kontrolka świeci, a szyba nie działa i przenosi plusa po sobie do złącza masowego?
A no np mocno naderwany (nie jeszcze urwany kabel) masowy właśnie.
Ma na tyle przewodność że kontrolka zaświeci, szyba już nie ruszy. Choć niby powinien się przepalić, działając jako bezpiecznik.
Jest jeszcze opcja że wsuwka masowa przy samej szybie nie kontaktuje, lub coś jest ze złączem wsuwka-szyba. W sumie ta teoria pasuje najbardziej do objawów teraz, jak sobie tak pomyślę
Najprościej odpiąć wsuwki, sprawdzić na której jest plus, powinien być teraz tylko na jednej. Podłączyć ją, do tej strony na której plusa nie było podać bezczelnie masę z karoserii (nie klapy) i zobaczyć czy szyba zacznie grzać.