logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Układ wodny - Czy zaklejony korek wlewu płynu będzie działał?

8850 18 Gru 2014 20:46 1650 3
REKLAMA
  • #1 14235129
    8850
    Poziom 21  
    Cześć. W korku od chłodnicy tym dużym do nalewania wywierciłem kiedyś dziurkę która przeszła na wylot przez cały korek, uszkodziłem plastik od góry a od dołu taką szczelinę z gumową membranę. Odpowietrzało się automatycznie ale nie było nadciśnienia w układzie wody dlatego parownik od LPG nie był podgrzewany właściwie przez węże wodne.

    Układ wodny - Czy zaklejony korek wlewu płynu będzie działał?

    Teraz zakleiłem poxyliną dziurę u góry (na zewnątrz korka) i na dole korka (od wewnętrz korka). CZy korek będzie teraz funkcjonował czy ta szczelina od środka korka z membraną jest bardzo ważna i od tej membrany zależy jakie ciśnienie przepuści? Czy mogę ten korek zostawić czy mam wrzucić do kosza?
  • REKLAMA
  • #2 14235202
    vvaldek
    Poziom 28  
    korek posiada wewnatrz zawor nadcisnieniowy ktory powoduje ujscie gazow gdy np. pusci' uszczelka pod glowica i cisnienie wzrosnie do kolo 1Bar.poto zeby nierozsadzilo chlodnicy. jesli bedzie nieszczelny to bedzie ciagle ubywac plynu bo bedzie odparowywal przez nieszczelnosc
  • REKLAMA
  • #3 14235229
    adam2002
    Poziom 15  
    Korek jest ważna sprawa. ma być taki jaki był fabrycznie bez względu czy ci się coś przegrzewa czy nie.
    Ta membrana w korku to taki zawór bezpieczeństwa.
    W obiegu wody zawsze będzie ciśnienie jak rozgrzejesz silnik.
    To, że nie ogrzewa tobie parownika czy wnętrza samochodu lub też wyrzuca płyn na zewnątrz to nie wina korka!
    układ sam się odpowietrzy wcześniej czy później jeżeli jest sprawny nawet bez odpowietrzania na siłę.

    teraz pytanie:
    ile płynu dolewasz?
    czy ogrzewanie parownika masz dobrze wpięte w układ?

    Potem się zastanowimy nad resztą.
    Pozdrawiam
  • #4 14235402
    8850
    Poziom 21  
    Już rozwiązałem problem z układem wodnym w moim aucie, działa jak trzeba, tylko pytam czy ten korek który teraz zakleiłem będzie działał czy nie ma sensu go zakładać bo ta zaklejona dziurka nie będzie działać. tzn. korek jak nacisnę to ugina się na sprężynie w środku ale chcę wiedzieć czy ciśnienie działa ogólnie na korek czy na tą dziurkę i membranę. Jeśli uszkodzony to kosz i tyle.

    Dodano po 6 [minuty]:

    OK, udało mi się znaleść przekrój takiego korka i wygląda na to, że korek kosz, zakleiłem dziurę która wcześnej przebiłem i to ma zbyt ważna funkcję:
    http://pubserv.uprp.pl/publicationserver/Temp/t5g9gas2n5lnkeubvar4adlh54/PL146931B1.pdf
REKLAMA