logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 1.9 TDI 1996 - Spadek temperatury przy włączonym nawiewie na max

DamianVWB5 19 Gru 2014 16:03 3507 8
REKLAMA
  • #1 14237153
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Witam.
    Sprawa dotyczy ojca Audi A4 1,9tdi 96r, może nie zbyt problem skomplikowany i banalny ale postanowiłem wymienic dziś termostat ponieważ słabo sie nagrzewał i kiepsko grzał w kabinie. Wymieniłem, zalałem płyn, odpaliłem na dłuższą chwilę i pojechałem na przejażdżke zagrzać go dobrze i odpowietrzyć, złapał 90' na zegarze i jak tylko włączyłem nawiew i grzanie na full temperatura zaczeła spadać. Po powrocie do garażu i wyłączeniu nawiewu temperatura poszła na 90' ale po właczeniu nawiewu ponownie zaczeła spadać. Oczywiście grzeje dużo lepiej a przy 90' nawet gorące powietrze. Temperatura powietrza +10 wiec nie ma wpływu na szybkie schładzanie silnika.
    W moim pasku B5 1,6benz po wymianie termostatu (2 tyg temu) temperatura stoi na 90 przy właczonym grzaniu na max. Czy diesle mogą mieć taką tendencję do wahań temperatury? Bede wdzięczny za wszelkie porady i podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 14237197
    olel
    Poziom 17  
    Witam! Diesel wolniej się nagrzewa niż benzyna i z tym nic nie zrobisz. Przy włączonej na max temperaturze i wentylatorze silnik na niskich obrotach wolniej się grzeje niż nagrzewnica "potrafi oddać ciepło". Przy większych prędkościach i dłuższej jeździe temperatura silnika zapewne będzie właściwa.
  • #3 14237219
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Złapie 90' ale jak włacze nawiew to zaraz spada do 75-80', czyli przy nawiewie oddawane jest ciepło z silnika szybciej i stąd te wahania? Odpowietrzył sie dobrze. Czyli z silnikiem jest wszystko ok.

    Dodano po 2 [godziny] 7 [minuty]:

    Panowie jeszcze mam sprawe a nie chce nowego tematu zakładac. W intercoolerze a dokładniej w przewodach pojawił sie olej co moze być tego przyczyną?
  • REKLAMA
  • #4 14237909
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    A podczas jazdy trzyma temperaturę?
    Nadmierna ilość oleju to świadectwo kończącej się turbiny.
  • REKLAMA
  • #5 14237954
    michal200848
    Poziom 23  
    @wiesiek3d NIe wiadomo, bo może walić olej przez odmę. Jak trzyma temperaytre podczas jazdy to jest wszytsko ok.
  • #6 14239119
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    W trakcie wczorajszej jazdy po zmianie termostatu wolno szła temperatura w góre ale jak złapał 90' włączyłem nawiew na full zeby odpowietrzyc to zaczeła spadać.

    Co do oleju to przy chlodnicy intercoolera przy przewodzie gumowym jest wokół zaolejone i widać było wiszace krople oleju.
    Był podłaczany VAG 2 dni temu i było kilka błedów jeden z nich dotyczył turbiny, znajomy mówił ze to błąd klapek odmykających jakoś tak, w trakcie jazdy czasami klapki sie zacinaja i brak mu mocy jak sie depnie w podłoge, mówił zeby zgasić i po chwili odpalic wtedy sie odblokują klapki. Nie bardzo sie znam na tym. A brak mocy juz nie raz wyczułem jadąc 120km/h i depniecie w podłoge wtedy czuć muła i nie buja sie szybciej

    Dodano po 6 [minuty]:

    ... dodam ze przy ruszaniu turbo ładnie wciska w fotel i na 3 jeszcze prawie kreci kołami na asfalcie tylko skąd ten olej sadzi na intercooler
  • #7 14239775
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Nie ma prawa podczas jazdy po załapaniu właściwej temp. spadać poniżej, na postoju owszem ale nie przy tych temp. zewnętrznych jakie sa teraz.
    Termostat do wymiany.
    Twoja turbina nadaje się co najmniej do czyszczenia jak nie do regeneracji, tematy wałkowane na forum wiele razy.
  • REKLAMA
  • #9 14253484
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Audi sprawdzone pod wzgledem sprawności nowego termostatu i utrzymaniem stałej temp w trakcie jazdy.
    Diesel dłuzej sie nagrzewa tak jak koledzy pisali, a jak już zlapie 90' to trzyma a z nawiewow lecie gorące powietrze.

    Koniec tematu.
REKLAMA