logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy ilość elektrolitu w akumulatorze ma wpływ na jego pojemność ?

AZUKS 20 Gru 2014 12:30 8373 17
REKLAMA
  • #1 14239177
    AZUKS
    Poziom 16  
    Witam.
    Mam akumulator firmy centra, ma 5 lat, po otwarciu otworów do uzupełniania elektrolitu okazało się, że elektrolit ledwo przykrywał płytki (ale były przykryte). Dolałem wody destylowanej pod MAX i weszło prawie litr.
    Wcześniej po ładowaniu akumulator trzymał napięcie ok 12,2 V, teraz po dolaniu i naładowaniu trzyma prawie 13 V. Czy ilość elektrolitu ma wpływ na lepszą pracę akumulatora, na jego pojemność i moc ?
  • REKLAMA
  • #2 14239206
    DamianVWB5
    Poziom 19  
    Jeśli płytki nie były odkryte to nic sie nie stanie ale jesli były na powierzchni dość długo to zajdą siarczanem. Aku po naładowaniu przez pewna chwile bedzie miał wyzsze napiecie które spadnie do napiecia roboczego.
    Tak na przyszłośc- warto od czasu do czasu odkręcić korki zajrzeć do elektrolitu i wydać 3zł na wode destylowana. Ograniczy to czasami wydatki na nowa baterie do auta.
  • #3 14239259
    AZUKS
    Poziom 16  
    Chodzi o to, że napięcie utrzmuje się na poziomie 13V już czwarty dzień, a wcześniej było zaraz po naładowaniu 12,2V . PŁYTY na pewno nie były odkryte .
    Czy gdy jest większa ilośc elektrolitu to ma to wpływ na moc akumulatora
  • REKLAMA
  • #4 14239263
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Akumulatorów nie zalewa się pod korek tylko właśnie tak żeby dobrze były przykryte płyty (dobre 5mm ponad płyty).
  • #5 14239366
    AZUKS
    Poziom 16  
    Alfred_92 napisał:
    Akumulatorów nie zalewa się pod korek tylko właśnie tak żeby dobrze były przykryte płyty (dobre 5mm ponad płyty).

    Tak właśnie zalałem, było poniżej min a teraz jest równo max. Akumulator ma 75 Ah, dlatego weszło prawie litr.
  • #7 14239731
    AZUKS
    Poziom 16  
    DamianVWB5 napisał:
    To że zalejesz na max elektrolit nie da Ci wiecej napięcia. Nad plytkami masz miarki (kawałek plastiku na dole wygięty) do tego stanu dolewasz. Poczytaj w internetach, dużo jest o użytkowaniu aku.

    Właśnie dolałem do tego plastiku i weszło mi litr, więc jak wytłumaczyć, że napięcie jest wyższe o 0,8 V niż było przy poprzednim stanie? Skoro w/g Cibie nie powinno owzrosnąć
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #10 14240292
    jurekk55
    Poziom 36  
    AZUKS napisał:
    Właśnie dolałem do tego plastiku i weszło mi litr, więc jak wytłumaczyć, że napięcie jest wyższe o 0,8 V niż było przy poprzednim stanie?


    Bo istotna jest gęstość elektrolitu a nie jego ilość , na pojemność akumulatora ma bezpośredni wpływ czynna powierzchnia płyt. Dolewając wody "rozrzedziłeś" elektrolit , zmieniłeś oporność wewnętrzną akumulatora, w związku z tym zmieniła się wydajność ogniw. Proste ?

    Jest kilka opracowań mieszczących podstawy informacji o ogniwach chemicznych, nie wstydź się poczytaj.
  • #11 14240387
    Alfred_92
    Poziom 33  
    AZUKS napisał:
    Tylko, ze ja już jeżdżę 4 dni, ładowanie mam 14,3 V i nic z akumulatora nie wylatuje. Żadnych wycieków

    Skoro wiesz lepiej to jeździj śmiało, tylko nie zdziw się jak za 2-3 lata skoroduje wszystko wokół akumulatora od oparów z pracującego akumulatora.
    Moim zdaniem temat ewidentnie do zamknięcia, wszystko co było w temacie do powiedzenia dawno zostało już napisane.
  • REKLAMA
  • #13 14244268
    AZUKS
    Poziom 16  
    Wystarczyło tylko przeczytać uważnie pytanie w moim pierwszym poście i nie trzeba prawić morałów na temat zasad używania akumulatorów czego ile dolewać, tylko po prostu odpowiedzieć, a nie teraz pisać że jest ktoś mądrzejszy i nie wie czego chce a na pytanie czy zwiększa się moc i pojemność akumulatora czy nie wystarczy krótka odpowiedź jeśli ktoś wie wystarczająco dużo na ten temat. Pytam o to na podstawie zaobserwowanych wzrostów napięć przy ilości elektrolitu poniżej min i przy ilości elektrolitu na poziomie maks akumulatora.
  • Pomocny post
    #15 14246994
    jurekk55
    Poziom 36  
    AZUKS napisał:
    Pytam o to na podstawie zaobserwowanych wzrostów napięć przy ilości elektrolitu poniżej min i przy ilości elektrolitu na poziomie maks akumulatora.


    Kup sobie aerometr , spreparuj elektrolit o prawidłowej gęstości . Porównaj wyniki w temperaturze +20 , 0 i -15 stopni Celsjusza . Zamrażarkę chyba masz . Użyj też elektrolitu o gęstości równej tej zmierzonej w akumulatorze.....i wyciągnij wnioski.
    Zmuszenie Ciebie do myślenia i nauki sprawia tu paru osobom przyjemność. Więc do dzieła.
  • #16 14250378
    AZUKS
    Poziom 16  
    jurekk55 napisał:

    Zmuszenie Ciebie do myślenia i nauki sprawia tu paru osobom przyjemność. Więc do dzieła.

    Masz rację kolego, mój błąd, że chciałem dostać odpowiedź (tak, nie).
    Zamówiłem areometr i dokonam tych pomiarów teraz, szkoda tylko, że nie będę miał pomiarów przed uzupełnieniem braków wodą destylowaną.
    Ale po wizycie w bibliotece i poczytaniu lektury o akumulatorach, wiem że odparowuje woda z elektrolitu i on może być bardziej stężony niż powinien (może zbyt wysokie stężenie elektrolitu powodowało, że napięcie było niższe ?). Przy okazji odpowiedziałem sobie na jedno z pytań, że ilość elektrolitu nie ma wpływu na pojemność akumulatora, to wiem na 100%.
    Po dolaniu wody elektrolit jest o odpowiednim stężeniu i dlatego utrzymuje napięcie już 9-ty dzień 12,8- 12,9 V.(zgodnie z lekturą w pełni naładowany akumulator powinien mieć 12,7 - 12.8 V). Na razie na podziałce akumulatora mam stan elektrolitu przy oznaczniku "max", wcześniej był poniżej "min".
    Tak na marginesie ile elektrolitu wchodzi do aku. 80 Ah - chyba 1 l to jest ok 1/3 pojemności ?
  • #17 14336624
    AZUKS
    Poziom 16  
    Po dłuższej przerwie spowodowanej testowaniem akumulatora piszę co zaobserwowałem:
    Po pomiarze areometrem naładowany akumulator ma gęstość 1.30, wylałem ten roztwór i zalałem go wodą destylowaną. Po ładowaniu przez 2 dni prądem ok 0,5A, gęstość elektrolitu znów 1,29 ....tak samo do czwartego cyklu.
    - teraz pomiar pokazuje na po 4-rech dniach ładowania 1,20 i nie wzrasta.
    Podłączyłem żarówkę 45W i po 8h z napięcia 13V spadło na 10,5V i przy tym napięciu gęstość elektrolitu 1,12, lecz co zaobserwowałem
    - gdy podłączyłem drugie włókno żarówki czyli 100W usłyszałem w akumulatorze jakieś "syknięcie" i napięcie spadło na 9V, gdy jedno włókno odłączyłem- napięcie znów wzrosło do 10,5V. Myślę, że musi być jakaś przerwa, słaby styk między celami i większe obciążenie powoduje przerwę ( teraz już wiem dlaczego trzymał napięcie 13V przez kilka dni, a gdy chciałem zapalić samochód to ani drgnął). Chciałem to sprawdzić, czy ktoś ma jakiś pomysł by się dostać do połączeń między wybraną celą by dokonać jak najmniej uszkodzeń? Ten akumulator nie musi po naprawie być zbyt szczelny, gdyż służy mi do zasilenia awaryjnego pieca C.O. przez przetwornice.
    Podejrzewam celę przy zacisku "+", gdyż gęstość elektrolitu w niej znacząco odbiega od pozostałych. Patrz rysunek.
    Czy ilość elektrolitu w akumulatorze ma wpływ na jego pojemność ?
  • #18 14384496
    AZUKS
    Poziom 16  
    Już znam przyczynę, faktycznie w zaznaczonym miejscu było uszkodzone połączenie między celami. Wyciąłem plastik na dwóch celach od góry, podłożyłem pod zły styk kawałki bakielitu aby uniemożliwić wpadnięcie ołowiu do cel, następnie palnikiem (małym) przetopiłem ołów , styk się poprawił. Cele od góry zabezpieczyłem sylikonem specjalnym, przyklejając odcięte kawałki i udało się - samochód uruchomiłem. Elektrolit mam o gęstości 1,27 i myślę, że do pieca jeszcze mi posłuży. Kończę temat.
REKLAMA