Witam,została ściągnięta głowica z Punto gdyż były duże ubytki płynu chłodniczego,masło pod korkiem oleju,małe wycieki oleju,lekki spadek mocy oraz brak możliwości jazdy po rozgrzaniu na lpg.Chciałbym uzyskać porady o stan mojej głowicy oraz tłoków, co zauważyłem to wypalony zawór wydechowy 6 i 8(nadaje się już do wymiany?),zawór wydechowy 4 i 6 jest wyżej uniesiony od innych(nie przylegają równo jak pozostałe) oraz nagar na 1 i 4 tłoku.Jutro będę mył głowice
i czy po myciu mogę całość lekko oczyścić drobnoziarnistym papierem ściernym aby usunąć nagar?Nagar z tłoków będę czyścił szmatką.
Wiem że najlepiej było by oddać głowice do warszatu ale jestem za granicą tutaj taka usługa kosztuje co połowa auta.
Jutro rano przeprowadzę także próbę szczelności głowicy, jeśli okaże się pozytywna nie będe oddawał głowicy do planowania.
Pozdrawiam !
Zdjęcia :
i czy po myciu mogę całość lekko oczyścić drobnoziarnistym papierem ściernym aby usunąć nagar?Nagar z tłoków będę czyścił szmatką.
Wiem że najlepiej było by oddać głowice do warszatu ale jestem za granicą tutaj taka usługa kosztuje co połowa auta.
Jutro rano przeprowadzę także próbę szczelności głowicy, jeśli okaże się pozytywna nie będe oddawał głowicy do planowania.
Pozdrawiam !
Zdjęcia :