Witam wszystkich.
Zainteresował mnie temat map paliwa w silnikach diesla.
Sprawa sterowania, jak i chiptuningów to dość obszerna zagadka i rozumiem że nie da się tego wytłumaczyć i opisać na forum natomiast nie znalazłem w sieci żadnych interesujących poradników, książek itp... (Oczywiście znam język angielski i szukałem tego również w anglojezycznych stronach)
Chciałbym podkreślić, że nie chce tych informacji wykorzystać do celów "czyiptjuningu" swojego samochodu, tym zajęła się juz jakiś czas temu firma która za 1,5k zrobiła mi program z którego zadowolony jestem do dnia dzisiejszego.
Jestem po prostu mocno zainteresowany na czym cała operacja polega. Przesuwanie maksymalnego momentu obrotowego na niższy lub wyższy zakres obrotów, jak uniknąć niedopalania mieszanki co w konsekwencji może trwale uszkodzić silnik, po co ustawia się kąty wtrysku, (kiedy i dlaczego?)
Chiptuning - wyższa moc, niższe spalanie... tez tego nie rozumiem. Silnik diesla przyspiesza w zależności od dawki paliwa, im większa-przyspiesza mniejsza-zwalnia, w takim razie reasumując, im większa moc= większa dawka= większe spalanie - Jest inaczej. W moim przypadku, nie zauważyłem co prawda różnicy w spalaniu ale również nie zwiększyło się. Jak dobrać odpowiednia dawkę pod ciśnienie doładowania.... i wiele innych pytań...
Nie szukam oczywiście odpowiedzi na ww pytania na forum, bardziej staram się uzyskać na ten temat jakiś ciekawy podręcznik z którym mógłbym mile spędzic pare wieczorów. Naprawdę nie należe do osób leniwych którzy nie używają "szukajki" Od paru tygodni w pracy, siedząc na nockach nie wyłaczam komputera- nic się nie dowiedziałem.
Zainteresował mnie temat map paliwa w silnikach diesla.
Sprawa sterowania, jak i chiptuningów to dość obszerna zagadka i rozumiem że nie da się tego wytłumaczyć i opisać na forum natomiast nie znalazłem w sieci żadnych interesujących poradników, książek itp... (Oczywiście znam język angielski i szukałem tego również w anglojezycznych stronach)
Chciałbym podkreślić, że nie chce tych informacji wykorzystać do celów "czyiptjuningu" swojego samochodu, tym zajęła się juz jakiś czas temu firma która za 1,5k zrobiła mi program z którego zadowolony jestem do dnia dzisiejszego.
Jestem po prostu mocno zainteresowany na czym cała operacja polega. Przesuwanie maksymalnego momentu obrotowego na niższy lub wyższy zakres obrotów, jak uniknąć niedopalania mieszanki co w konsekwencji może trwale uszkodzić silnik, po co ustawia się kąty wtrysku, (kiedy i dlaczego?)
Chiptuning - wyższa moc, niższe spalanie... tez tego nie rozumiem. Silnik diesla przyspiesza w zależności od dawki paliwa, im większa-przyspiesza mniejsza-zwalnia, w takim razie reasumując, im większa moc= większa dawka= większe spalanie - Jest inaczej. W moim przypadku, nie zauważyłem co prawda różnicy w spalaniu ale również nie zwiększyło się. Jak dobrać odpowiednia dawkę pod ciśnienie doładowania.... i wiele innych pytań...
Nie szukam oczywiście odpowiedzi na ww pytania na forum, bardziej staram się uzyskać na ten temat jakiś ciekawy podręcznik z którym mógłbym mile spędzic pare wieczorów. Naprawdę nie należe do osób leniwych którzy nie używają "szukajki" Od paru tygodni w pracy, siedząc na nockach nie wyłaczam komputera- nic się nie dowiedziałem.