logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy warto wymieniać uszczelniacze zaworowe w Saab 9-3 1.8 2004 przy zużyciu oleju?

daniel740 22 Gru 2014 23:12 5499 8
REKLAMA
  • #1 14247643
    daniel740
    Poziom 10  
    Witam mój saab 9-3 z silnikiem 1.8 122 km 110tys przebiegu bierze ok pół litra oleju na 1500 km rocznie robię ok 10 tys kilometrów czy według Was opłaca się wymieniać uszczelniacze zaworowe lub pierścienie w zależności co jest uszkodzony czy dać sobie z tym spokój i jeździć dolewać i nie brać do głowy nie wpędzając się w koszta..?
  • REKLAMA
  • #2 14248049
    F1X
    Poziom 20  
    Ja bym dał sobie spokój. To normalne zużycie jak na taki przebieg. Jak sobie policzysz pierścienie + uszczelniacze i oczywiście tutaj dochodzą nowe uszczelki głowicy i kolektorów, planowanie/zabielanie głowicy to przy takich rocznych przebiegach za same części zwróci Ci się za 10 lat (no a gdzie wymiana?).

    Jak zamierzasz pojeździć nim kilka lat to ja zostawiłbym problem następnemu właścicielowi. Ale oczywiście jeżeli chcesz mieć auto jak prosto z fabryki to odkładaj:)

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 14249436
    pioart
    Poziom 38  
    110kkm to żaden przebieg i śmiem wątpić w taki przebieg. Miałem 9-3 2.0T i na 15000km wypalał około 1l oleju / nie jestem jeszcze emerytem/ przebieg 258 000km. Robisz dwie wymiany oleju w jednym cyklu. Być może silnik był przegrzany, uszczelniacze nie spełniają funkcji, albo masz wyciek. Jak wyglądają świece?
  • #4 14251869
    daniel740
    Poziom 10  
    nie zaglądałem do świec a świece mogą świadczyć o spalaniu oleju? przebieg jest udokumentowany ale samochód nie był wcześniej oszczędzany po za tym dużo razy już słyszałem że 1.8 opla tak ma, że pala olej i to sporo..

    Dodano po 2 [minuty]:

    wycieku nie ma żadnego na 100% podejrzewam uszczelniacze zaworowe ale chyba licząc koszty robocizny i części nie opłaca się tego robić..?
  • REKLAMA
  • #5 14254446
    airkusa
    Poziom 2  
    Przyjrzyj się turbinie. Jak auto zanim je kupiłeś śmigało po mieście, to masz problem z turbiną. Wymień sam koras i po problemie.
  • REKLAMA
  • #6 14257828
    daniel740
    Poziom 10  
    to jest silnik bez turbiny..
  • #7 14258089
    airkusa
    Poziom 2  
    to zostają uszczelniacze. pierścienie sobie daruj bo możesz tylko pogorszyć
  • #8 14258143
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    daniel740 napisał:
    nie zaglądałem do świec a świece mogą świadczyć o spalaniu oleju?


    Jak najbardziej.
  • #9 14262202
    daniel740
    Poziom 10  
    ostatnio miałem długa trasę z małymi przerwami na 1700 km 250 ml oleju więc chyba sobie daruję i na razie niech zostanie jak jest olej spala przy bardzo dużych obrotach..
REKLAMA