manieczek111 wrote: niestety nie widać żadnej poprawy
Mało tego z filmików wynika, że jest znacznie gorzej. Ogólnie papierem ściernym nie powinno sie czyścić komutatora, natomiast pumeksem trzeba z wyczuciem na zmniejszonych obrotach.
Mając silnik na stole wyczyściłbym dokładnie przerwy między wycinkami komutatora i spróbował ostatniej szansy z pumeksem. Komutator mający bicie może powodować takie iskrzenie nawet jeżeli wirnik nie ma zwarcia.
Jeżeli nie pomoże, bądź uszkodziłeś wirnik podczas wymiany łożyska, musisz szukać nowego wirnika, a żeby uniknąć podobnego zdarzenia proponuję oddanie silnika do zakładu, gdzie zamontują go z gwarancją. Możesz też zakupić cały nowy silnik, co jest opcją dość wygodną jeżeli nie robiłeś jeszcze takich napraw.