logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Panda 1.3 multijet diesel - Nie odpala, nie rusza rozrusznik, akumulator ok

Seweryn2k 23 Gru 2014 18:24 7941 6
REKLAMA
  • #1 14249625
    Seweryn2k
    Poziom 2  
    Witam!

    Mam problem z Fiatem Pandą Van Multijet 1.3 diesel

    Otóż od kilku dni pojawia się problem z odpaleniem. Początkowo sporadycznie i przy 2 lub 3 próbie odpalenia wszystko było ok.
    Natomiast wczoraj problem się nasilił...
    Wygląda to tak:
    Po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu zapalają się standardowo wszystkie kontrolki, rusza dmuchawa, radio, światła itp. Przy próbie odpalenia silnik słychać tylko "cyk" jak przy rozładowanym akumulatorze. Dlatego też spróbowałem odpalić go za pomocą kabli i innego samochodu - bez problemu się udało (ale tylko przy odpalonym drugim samochodzie).
    Pierwszą rzeczą jaką sprawdziłem to akumulator (dwukrotnie raz w serwisie, potem jeszcze raz u kumpla w garażu za pomocą miernika) i ten jest sprawny.
    Oczyściłem klemy, po czym samochód bez problemowo odpalił (6-7 razy z rzędu) przejechałem ok 2-3 km zatrzymałem samochód, zgasiłem silnik i znowu przy próbie odpalenia problem wrócił. Ponownie wziąłem się za czyszczenie klem (tym razem nasmarowałem i zeskrobałem całą zaśniedziałą warstwę (bardzo dokładnie) i auto zaczęło odpalać bez problemu. Znowu 6-7 odpaleń przejażdżka ok 2-3 km, postój ok 5 h, potem znowu postój ok 11 h. I wydawało się, że problem zniknął, ale dzisiaj około 15 znowu wrócił.
    Na pewno działa akumulator, nie świeci się też żadna kontrolka, dopiero po pierwszej próbie odpalenia zapala się kontrolka wtrysku paliwa i znika dopiero w momencie jak odepnę akumulator na kilka sekund (z równoczesnym resetem zegara itp), bądź gdy odpalę silnik (na kablach lub na zapych). Najprawdopodobniej zepsuł się jakiś czujnik, ale nie wiem jaki i jak sprawdzić czy to na pewno ten ?
  • REKLAMA
  • #2 14249629
    tzok
    Moderator Samochody
    Raczej rozszczelniła się obudowa akumulatora co powoduje przyspieszoną korozję słupków i klem. Ew. masz za duży pobór prądu na postoju (alarm, radio).
  • REKLAMA
  • #3 14249672
    Seweryn2k
    Poziom 2  
    tzok napisał:
    Raczej rozszczelniła się obudowa akumulatora co powoduje przyspieszoną korozję słupków i klem.


    W takim przypadku nie powinna się czasem świecić kontrolka akumulatora ?
  • #4 14249786
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 14250481
    tzok
    Moderator Samochody
    Seweryn2k napisał:
    W takim przypadku nie powinna się czasem świecić kontrolka akumulatora ?
    Nie, "kontrolka akumulatora" sygnalizuje usterkę w obwodzie ładowania akumulatora, a dokładnie zbyt niskie napięcie ładowania lub jego brak.
  • #6 14250560
    toku74
    Poziom 31  
    Przy tym silniku ciekawie /a raczej w inny sposób/ rozwiązano podłączenie przewodu rozruchu / chyba nr 50/ do rozrusznika. Z czasem niestety to połączenie śniedzieje i są problemy właśnie z rozruchem. Proponuję odkręcić przewody przy rozruszniku, wyczyścić i .... sprawdzić jak będzie dalej. Masę na silniku też dobrze sprawdzić bo potrafią skorodować
  • REKLAMA
  • #7 14251795
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Mi tu wygląda na brak masy na silniku !
    Weź kable i zamiast zapinać do drugiego akumulatora zapnij do - (minusa) akumulatora w aucie i do silnika !
REKLAMA