Witam
Kupiłem jakiś czas temu moduł coming home. Jednak próba podłączenia nie powiodła się. Szukałem podobnego pod względem instalacji jednak niestety.
Tu opis przedmiotu :
Moduł przeznaczony do pojazdów samochodowych z instalacją 12V. Moduł realizuje funkcje
„Coming Home”
...Wykorzystujemy istniejące lub dodatkowe oświetlenie samochodu, często są wykorzystywane przednie lampy tzw. „halogeny”.
Moduł posiada 2 wyjścia przekaźnikowe zwierne także można sterować lampą od 'plusa' lub od 'minusa'. Czas załączenia tej funkcji może być ustawiony przez użytkownika potencjometrem CZAS w zakresie około 5 sekund do 1 minuty. Potencjometr jest dostępny jest po odkręceniu pokrywy modułu.
Funkcja ta może być uruchomiona przy wyłączonej stacyjce poprzez podanie impulsu +12V na przewód czarny z czerwonym paskiem lub podanie masy (-12V) na przewód czarny (jest to podwójny płaski przewód). Można wykorzystać obie metody uruchamiania tej funkcji. Podłączenie zależy tylko od użytkownika, można np. uruchamiać poprzez mignięcie światłami długimi (wyzwanie plusem), podłączyć pod siłownik zamka centralnego – wtedy funkcja będzie uruchamiania automatycznie przy zamykaniu i/lub otwieraniu samochodu.
Można też uruchamiać za pomocą dowolnego przycisku czy pilota zdalnego sterowania wykorzystując dodatkowy wolny kanał sterowania. Impuls wyzwalający nie powinien być krótszy niż 1 sekunda. Jeśli impuls będzie krótszy to moduł nie włączy się lub włączy na krótszy niż ustawiono czas Jeśli w trakcie odliczania czasu funkcja zostanie ponownie wyzwolona, czas ten jest liczony od nowa tzn. od czasu gdy zakończy się impuls wyzwalający. Jeśli w trakcie działania funkcji
zostanie włączona stacyjka, funkcja jest automatycznie wyłączana.
Moduł montujemy w miejscu suchym z dala od elementów nagrzewających się, najlepiej montować w kabinie pojazdu wyjściem przewodów w dół.
Moduł posiada 9 przewodów które podłączamy:
– czarny : masa (-12V)
– czerwony : +12V za bezpiecznikiem 10A na stałe
– niebieski : +12V za stacyjką
– czarny (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem -12V
– czarny z czerwonym paskiem (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem +12V
– 2xfioletowy : wyjście zwierne przekaźnika nr 1
– 2xzielony : wyjście zwierne przekaźnika nr 2
Dane techniczne:
– zasilanie modułu 12VDC (11-15V)
– pobór prądu podczas pracy do 100mA
– pobór prądu podczas czuwania poniżej 10mA
– max. obciążenie wyjść zwiernych ( 2xfioletowy oraz 2xzielony) : 2x5A
– temperatura pracy -20 do +30C
– wymiary sterownika 4*5*6,5 cm
Zamierzam go podpiąć pod przeciwmgielne w BMW e39.
Sygnałem będzie centralny zamek.
Moje podłączenie :
– czarny : masa (-12V)- podłączyłem do masy.
– czerwony : +12V za bezpiecznikiem 10A na stałe, też podłączony.
– niebieski : +12V za stacyjką - podłączony.
– czarny (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem -12V
– czarny z czerwonym paskiem (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem +12V
Czarne działają bo gdy podam sygnał słychać w puszcze cyknięcie.
– 2xfioletowy : wyjście zwierne przekaźnika nr 1
– 2xzielony : wyjście zwierne przekaźnika nr 2
I tu z tymi ostatnimi mam problem. Próbowałem je bezpośrednio pod żarówki lamp, pod dodatkowy przekażnik i no nie chce świecić.
Proszę o pomoc gdzie mam podłączyć wyjście zwierne ?? Jak podłączyć dodatkowy przekaźnik ??
Może ktoś by mi podpowiedział na załączonym obrazku ??
Czy mogę podłączyć przekaźnik 12VDC 30A/40A ?? Czy musi byc mniejszy ??
" max. obciążenie wyjść zwiernych ( 2xfioletowy oraz 2xzielony) : 2x5A "
Doprowadziłem do świateł przeciwmgłowych osobne przewody.
Wesołych Świąt i proszę o pomoc Smile
Kupiłem jakiś czas temu moduł coming home. Jednak próba podłączenia nie powiodła się. Szukałem podobnego pod względem instalacji jednak niestety.
Tu opis przedmiotu :
Moduł przeznaczony do pojazdów samochodowych z instalacją 12V. Moduł realizuje funkcje
„Coming Home”
...Wykorzystujemy istniejące lub dodatkowe oświetlenie samochodu, często są wykorzystywane przednie lampy tzw. „halogeny”.
Moduł posiada 2 wyjścia przekaźnikowe zwierne także można sterować lampą od 'plusa' lub od 'minusa'. Czas załączenia tej funkcji może być ustawiony przez użytkownika potencjometrem CZAS w zakresie około 5 sekund do 1 minuty. Potencjometr jest dostępny jest po odkręceniu pokrywy modułu.
Funkcja ta może być uruchomiona przy wyłączonej stacyjce poprzez podanie impulsu +12V na przewód czarny z czerwonym paskiem lub podanie masy (-12V) na przewód czarny (jest to podwójny płaski przewód). Można wykorzystać obie metody uruchamiania tej funkcji. Podłączenie zależy tylko od użytkownika, można np. uruchamiać poprzez mignięcie światłami długimi (wyzwanie plusem), podłączyć pod siłownik zamka centralnego – wtedy funkcja będzie uruchamiania automatycznie przy zamykaniu i/lub otwieraniu samochodu.
Można też uruchamiać za pomocą dowolnego przycisku czy pilota zdalnego sterowania wykorzystując dodatkowy wolny kanał sterowania. Impuls wyzwalający nie powinien być krótszy niż 1 sekunda. Jeśli impuls będzie krótszy to moduł nie włączy się lub włączy na krótszy niż ustawiono czas Jeśli w trakcie odliczania czasu funkcja zostanie ponownie wyzwolona, czas ten jest liczony od nowa tzn. od czasu gdy zakończy się impuls wyzwalający. Jeśli w trakcie działania funkcji
zostanie włączona stacyjka, funkcja jest automatycznie wyłączana.
Moduł montujemy w miejscu suchym z dala od elementów nagrzewających się, najlepiej montować w kabinie pojazdu wyjściem przewodów w dół.
Moduł posiada 9 przewodów które podłączamy:
– czarny : masa (-12V)
– czerwony : +12V za bezpiecznikiem 10A na stałe
– niebieski : +12V za stacyjką
– czarny (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem -12V
– czarny z czerwonym paskiem (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem +12V
– 2xfioletowy : wyjście zwierne przekaźnika nr 1
– 2xzielony : wyjście zwierne przekaźnika nr 2
Dane techniczne:
– zasilanie modułu 12VDC (11-15V)
– pobór prądu podczas pracy do 100mA
– pobór prądu podczas czuwania poniżej 10mA
– max. obciążenie wyjść zwiernych ( 2xfioletowy oraz 2xzielony) : 2x5A
– temperatura pracy -20 do +30C
– wymiary sterownika 4*5*6,5 cm
Zamierzam go podpiąć pod przeciwmgielne w BMW e39.
Sygnałem będzie centralny zamek.
Moje podłączenie :
– czarny : masa (-12V)- podłączyłem do masy.
– czerwony : +12V za bezpiecznikiem 10A na stałe, też podłączony.
– niebieski : +12V za stacyjką - podłączony.
– czarny (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem -12V
– czarny z czerwonym paskiem (płaski) : wyzwalania funkcji impulsem +12V
Czarne działają bo gdy podam sygnał słychać w puszcze cyknięcie.
– 2xfioletowy : wyjście zwierne przekaźnika nr 1
– 2xzielony : wyjście zwierne przekaźnika nr 2
I tu z tymi ostatnimi mam problem. Próbowałem je bezpośrednio pod żarówki lamp, pod dodatkowy przekażnik i no nie chce świecić.
Proszę o pomoc gdzie mam podłączyć wyjście zwierne ?? Jak podłączyć dodatkowy przekaźnik ??
Może ktoś by mi podpowiedział na załączonym obrazku ??
Czy mogę podłączyć przekaźnik 12VDC 30A/40A ?? Czy musi byc mniejszy ??
" max. obciążenie wyjść zwiernych ( 2xfioletowy oraz 2xzielony) : 2x5A "
Doprowadziłem do świateł przeciwmgłowych osobne przewody.
Wesołych Świąt i proszę o pomoc Smile