Witam świątecznie
Mam następujący problem z Daewoo Nexia 1.5 GLE 1997r.
Autko przyjechało do mnie ponieważ nie było można uruchomić, po wstępnych oględzinach zauważyłem że była zmieniana stacyjka. Oryginalny kluczyk z transponderem immo został zaklejony taśmą razem z petlą. Stwierdziłem że nie ma iskry, ale do cewki zapłonowej dochodzi +12V. Na szarej kostce są jakieś znikome napięcia.
Podmieniałem cewkę, oraz moduł w aparacie zapłonowym i lipa.
Kodowałem również na nowo poastylkę ale też bez rezultatu.
Poza tym wydaje mi się że immo nie blokuje iskry tylko wtryski.
Prosiłbym o jakieś wskazówki tzn. rozpiskę pinów cewki, modułu zapłonowego, a może ktoś z was miał taki przypadek?
Pozdrawiam
Mam następujący problem z Daewoo Nexia 1.5 GLE 1997r.
Autko przyjechało do mnie ponieważ nie było można uruchomić, po wstępnych oględzinach zauważyłem że była zmieniana stacyjka. Oryginalny kluczyk z transponderem immo został zaklejony taśmą razem z petlą. Stwierdziłem że nie ma iskry, ale do cewki zapłonowej dochodzi +12V. Na szarej kostce są jakieś znikome napięcia.
Podmieniałem cewkę, oraz moduł w aparacie zapłonowym i lipa.
Kodowałem również na nowo poastylkę ale też bez rezultatu.
Poza tym wydaje mi się że immo nie blokuje iskry tylko wtryski.
Prosiłbym o jakieś wskazówki tzn. rozpiskę pinów cewki, modułu zapłonowego, a może ktoś z was miał taki przypadek?
Pozdrawiam