Witam. Bawiłem się ostatnio swoim autkiem i przełozyłem silnik-na mocniejszą jednostkę. Po SWAPie podpiąłem obrotomierz pod kabel sygnałowy z ECU i co?? żadnej reakcji-wskazówka lezy na 0. podciągnąlem dodatkowy przewód do obrotomierza biorąć sygnał z modułu zapłonowego i obroty pokazują sie ale zbyt niskie-wolne obroty pokazuje mi w granicach 400 obr/min. silnik i ecu to 2.0T z rovera 620Ti natomiast licznik i instalacja MG ZS/Rover 45 z 2005 roku. Ktoś pomoże, podpowie co zrobić zeby mieć cały sygnał na obrotomierz??