logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Clio 2 1.2 2000 - Rozrusznik nie kręci po mrozach, akumulator OK

Dex_88 28 Gru 2014 21:16 19077 7
REKLAMA
  • #1 14265661
    Dex_88
    Poziom 2  
    Witam, mam renault clio z 2000 od paru miesięcy, nigdy nie miałem problemu z odpalaniem. Problem zaczął się wraz z mrozami. Samochód stał 2 dni na mrozie i po tym jak poszedłem go odpalić rozrusznik się zakręcił i stanął. Potem było kliknięcie i tyle. Pomyślałem: akumulator. Wyjąłem go i naładowałem. Bez zmian. Rozrusznik się nie kręci. Odpaliłem go z popychu, pojechałem do znajomego mechanika u niego już odpalił. Wyjął rozrusznik, przeczyścił go bo nie chodził zbyt konkretnie, założył i samochód odpalił. Wróciłem do domu, po paru godzinach chciałem odjechać i to samo. Klik i tyle, rozrusznik się nie kręci. Wiecie co mogło się stać? Coś z bezpiecznikami?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14265702
    anielski123
    Poziom 12  
    Podmień aku z innego auta o ile masz taką możliwość.To,że naładowałeś nie oznacza,że aku "trzyma" Może cela się oberwała i ładować sobie można....z drugiej strony,to jak się cela oberwie,to aku do d...więc:
    Jeżeli okażę się ,że po podmiance to samo,to rozrusznik do przejrzenia ponownie,ale już przez innego fachowca.Być może elektromagnes padł...
  • REKLAMA
  • #3 14265724
    Dex_88
    Poziom 2  
    Wyczyściłem również klemy. Trzeba będzie obczaić ten akumulator, jutro spróbuję załatwić inny.
  • REKLAMA
  • #4 14265870
    michal19885
    Poziom 18  
    Sprawdź masę pomiędzy silnikiem, a karoserią, lubi się urywać.
  • REKLAMA
  • #5 14266001
    Jacek Masiak
    Poziom 11  
    Miałem podobne uszkodzenie w Twingo (młodszy brat Clio). Powodem był zły lut wyprowadzenia cewki elektromagnesu rozrusznika na przyłączu do konnektora, sterującego włączeniem rozrusznika, lut widoczny z zewnątrz (z komory silnika). Naprawa nie wymagała wyjęcia rozrusznika z samochodu a jedynie ponownego przylutowania wyprowadzenia cewki do tego przyłącza. Czy masz możliwość sprawdzenia omomierzem oporności cewki elektromagnesu (zwykle poniżej 1ohma) lub prądu cewki elektromagnesu? Czy sprawdzałeś ile spada napięcie na akumulatorze podczas próby rozruchu?
    Powodzenia.
  • Pomocny post
    #6 14266218
    RafalGT2
    Poziom 24  
    Kolego nie wiem po co ten twój znajomy wyciągał rozrusznik. I po co porady typu podmien akumulator itp. Jeśli usterka występuje to bardzo dobrze do diagnozy wystarczy miernik za 40-50 zł. Pierwsze sprawdzasz do ilu spada napiecie na akumulatorze potem jeśli ok na masie samochodu nie zapomnijmy także na końcówce 30 na rozruszniku i co ważne pomiar napięcia na 50 rozrusznika. Pomiary które ci podałem zweryfikują na 100% twoja usterkę bez podmian i zbednego rozbierania jeśli usterka jest cały czas obecna.
  • Pomocny post
    #7 14266248
    anielski123
    Poziom 12  
    RafalGT2 napisał:
    I po co porady typu podmien akumulator itp.

    Bo jest najtaniej :)
    RafalGT2 napisał:
    wystarczy miernik za 40-50 zł.

    a to koszta...:) a może chłop się nie zna na miernikach :D
  • #8 14266748
    Dex_88
    Poziom 2  
    Byłem dziś u elektryka. Wszystko wina aku. Wymieniłem aku i wszystko gra. Temat można uznać za rozwiązany :)
REKLAMA