logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak sprawdzić pobór prądu w VW Passat B5 FL 131 PS za pomocą miernika?

michal1320 29 Gru 2014 19:16 2814 16
REKLAMA
  • #1 14268786
    michal1320
    Poziom 9  
    Witam, mam problem z odpalaniem mojego passata po postoju. Chodzi tu o postój rzędu 2-3 i dłużej. Mianowicie akumulator jak by nie trzymał prądu. Gdy pierwszy raz nie odpalił to ładowałem go całą noc, rano odpaliłem i jakoś po południu podjechałem do sklepu gdzie sprzedają akumulatory i poprosiłem o sprawdzenie, Jest ok. Palenie się jakich kolwiek lampek i innych rzeczy wykluczone. Posiadam miernik(jak na zdj). Czy dam rade nim sprawdzić czy ucieka mi prąd? Bo nie chce pojechać i wywalić 400zł na aku.(Bo kto ich tam wie i te ich mierniki)

    I jeżeli miernik się nadaje to jak go ustawić i jaki powinien być pomiar?
  • REKLAMA
  • #3 14268854
    michal1320
    Poziom 9  
    no ok ok :D A Mógłbyś pokierować mnie z nastawieniem mojego miernika? Bo z tych zdj z poradnika ciemny jestem :D

    Edit; Tak to ma wyglądać?

    Poradziłem sobie :D

    Dodano po 1 [godziny] 27 [minuty]:

    Dobra, pomierzone. Akumulator pokazuje na moim mierniku 12.4
    Sprawdzenie poboru według poradnika 0.1 lub 0.0 skacze ale zadnego wielkiego skoku nie ma to zwarcia też nie,
  • REKLAMA
  • #4 14269573
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 14270691
    michal1320
    Poziom 9  
    Sory :) Chodziło o 0.01. NA noc odłaczyłem kleme, i rano sprawdziłem pobór ponownie. 0.00.
    Założyłem kleme i kręcił co najmniej 15 sek. Dziś podjadę na sprawdzenie swiec. Co ważne po odpaleniu ma minimalnie wyższe obroty, ale nie kopci ani nic w tym stylu. Oleju nie pali.
  • #6 14273571
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 14281440
    michal1320
    Poziom 9  
    Nie wiem o co już chodzi.... Dziś przed odpaleniem sprawdziłem pomiar, 11,48V. Auto nawet nie przekręciło porządnie, raz obrócił i amen. Dziś pojadę po nowy akumulator i zobaczę co będzie.
  • #8 14282336
    fifolin
    Poziom 12  
    Ja kiedyś miałem dokładany alarm który okazało się wyłądowywał aku. Co do akumulatora, wiem że są bezobsługowe ale warto sprawdzić czy nie brakuje w środku elektrolitu.
  • #9 14282800
    michal1320
    Poziom 9  
    Dobra akumulator jest, problem został. Dziś byłem w warsztacie i kazałem zrobić pomiar prądu. Wynik 0.34A w porywach do 0.38A.
    Gdzie mam zacząć szukać tego zwarcia?
    Po jednym bezpieczniku wyciągać i mierzyć?
    Radio wykluczone. Wyjęte zaraz na warsztacie i zrobiony drugi pomiar.
  • #10 14282865
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    michal1320 napisał:
    Po jednym bezpieczniku wyciągać i mierzyć?

    No niestety, i to jeszcze może być mało, bo nie wiadomo czy ktoś gdzieś czegoś nie dokładał.
  • #11 14282940
    michal1320
    Poziom 9  
    Z tym dokładaniem to może być lipa...
    Central chyba nie bo mam oryginał w kluczyku(scyzoryk)
    Jutro rano zabieram się za to.
    Posiada może ktoś spis bezpieczników razem z opisem. A najlepiej schemat z ich rozmieszczenieniem. Mój pasat 2001r.3BG
  • REKLAMA
  • #12 14285304
    michal1320
    Poziom 9  
    Dziś od rana bawie z tym. Zwarcie wystepuje na obwodzie pod bezpiecznikiem nr 14. Urządzenia zwiekszajace komfort. Lusterka szyby itp. Moze jakaś podpowiedz z waszej strony gdzie mam teraz szukac?
  • #13 14285606
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak długo odczekałeś z pomiarem po zamknięciu auta? Bo normalne jest że początkowo pobór przez moduł komfortu będzie większy a po jakimś czasie dopiero "idzie spać".
  • #14 14285859
    michal1320
    Poziom 9  
    Z 20 min. Jw w poradniku.
    Jeszcze takie pytanko, jeśli zwarcie było by spowodowane zwieraniem się przetartych kabli lub wilgocią to czy nie palił by się bezpiecznik?
    Bo według mnie powinno tak byc, a może się myle.
    Jest to pobór rzędu 0.30-35A. Po wyjeciu modułu lub bezpiecznika pobór spada do 0.04A
  • #15 14288304
    michal1320
    Poziom 9  
    Ktoś coś, bo już nie mam sił. Wypięte wszystkie kostki z drzwi(oczywiście kable też sprawdziłem), i porobione pomiary. Nadal to samo. Zamek tylnej klapy wydaje się ok, nie słychać jego pracy. Kable przy module wyglądają ok, wiązka rozpruta nie ma przetarć itp. Moduł rozebrany ani śladu wilgoci.


    Tylko dlaczego jak jest zwarcie na tym obwodzie to nie pali bezpiecznika?
    I jaki jest dopuszczalny pobór prądu auta na postoju ?
  • #16 14294529
    mmichall13
    Poziom 9  
    Widzę podobnie jak u mnie.... Poradziłeś coś? Prąd na postoju chyba do 0.05A.(Doczytałem gdzieś na forum) Pozatym że prąd ucieka to wszystko działa?
  • #17 14544309
    michal1320
    Poziom 9  
    Wróciłem z pracy i oddałem auto na warsztat. Winne były zegary, po wymianie ok. Całość 300 zł
    200zł zegary (pełen fis) i robocizna 100
REKLAMA