Dzięki za odpowiedź. Właśnie tak podejrzewałem. Znalazłem instrukcję jak przerobić podobny aparat w Fordzie probe. Pójdę chyba w zewnętrzny moduł zapłonowy, bo nawet już siedzi w aucie moduł zapłonowy od Audi na 3 cewki. Wykorzystam jeden kanał.
Swego czasu projektowałem układ zastępczy z 3 cewkami z iskrą traconą z modułem zapłonowym od audi. Wykorzystując sygnał do sterowania tym układem scalonym z tematu oraz sygnał z TDC chciałem wysterować moduł zapłonowy. Układ do przetwarzania sygnałów zbudowałem na procku Attiny. Jednak brak oscyloskopu i brak czasu sprawiły, że temat został zarzucony. Na wiosnę muszę do tego wrócić. Cewka i ten układ scalony w tym aucie są jak bomba zegarowa, która może unieruchomić auto na drodze.